KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 890 Adventure 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 890 Adventure 2022
Overview - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 890 Adventure 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2016 är en sporttouringmaskin med en kraftfull V-motor som ger imponerande prestanda. Motorn har en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm, vilket ger en slagvolym på 1301 cm3. Med en effekt på 173 hk och ett vridmoment på 144 Nm är denna motorcykel mycket kraftfull. Motorn har elektrisk pådrag och drivs av en kedjetransmission.
För att ge en smidig och stabil körning har KTM 1290 Super Duke GT 2016 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 125 mm. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 156 mm. Upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att passa föraren.
Chassit på KTM 1290 Super Duke GT 2016 är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 65.1 grader, vilket ger stabilitet och smidighet i kurvor. Bromsarna på framhjulet består av dubbla skivor med radiell monoblockteknik för att ge bra bromskraft och kontroll. Förarassistanssystemen inkluderar ABS och antispinnsystem för att förbättra säkerheten.
KTM 1290 Super Duke GT 2016
Måtten och vikterna på KTM 1290 Super Duke GT 2016 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 23 liter.
KTM 890 Adventure 2022 är en enduro-motorcykel med en radmotor. Motorn har en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm, vilket ger en slagvolym på 889 cm3. Med en effekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm är denna motorcykel kraftfull nog för äventyrlig terrängkörning. Precis som KTM 1290 Super Duke GT 2016 har den elektriskt pådrag och drivs av en kedjetransmission.
Den främre upphängningen på KTM 890 Adventure 2022 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 200 mm. Förspänning och återstudsning kan justeras för att anpassa sig till terrängförhållandena.
Chassit på KTM 890 Adventure 2022 är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram med aktiv motor. Lutningsvinkeln är 63,7 grader, vilket ger stabilitet och smidighet i terrängen. Bromsarna på framhjulet består av dubbla skivor med radiell teknik för att ge bra bromskraft. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem för att förbättra säkerheten och körglädjen.
KTM 890 Adventure 2022
Måtten och vikterna på KTM 890 Adventure 2022 inkluderar en bredd på framhjulet på 90 mm och en diameter på 21 tum. Bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1528 mm och säteshöjden är 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.
KTM 1290 Super Duke GT 2016 har fördelarna med omfattande standardutrustning, en sensationell motor, unik design och ett okomplicerat väsksystem. Nackdelarna inkluderar dåligt vindskydd, manuell justering av vindrutan och en ganska hög bränsleförbrukning.
KTM 890 Adventure 2022 har fördelarna med en beprövad och överlägsen motor, jämförelsevis låg vikt, förbättrat chassi, bekvämare sits, kombination av körlägen och ABS-inställning, en fungerande kvickväxel och att den är tillverkad i Österrike. Nackdelarna inkluderar en icke-justerbar vindruta, för lite fjädringsväg för tuff terräng och att många användbara extrafunktioner kostar extra.
Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2016 compared to KTM 890 Adventure 2022
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 1290 Super Duke GT 2016
Med generös standardutrustning, en nyutvecklad motor och omisskännligt kantig KTM-design siktar 1290 Super Duke GT på att ta sig in i Sport Touring-segmentet. Med körbar prestanda och nakencykelns fulla kraft i andan av "ready-to-race"-credot sticker den ut från konkurrenterna, inte bara visuellt. Sportfanatikerna från Mattighofen har till och med monterat uppvärmda handtag och farthållare för att erbjuda frekventa förare en trevlig liten plats att sitta på. På något sätt lyckas de ändå vara trovärdiga och utlösa stormar av entusiasm hos föraren.
KTM 890 Adventure 2022
Den är fortfarande en av de sportigaste touring-enduromotorcyklarna på marknaden. Knappast någon annan äventyrscykel i mellanklassen med ett 21-tums framhjul kan köras så snabbt, hårt och precist som KTM. För 2023 har den fått ett reviderat och nu även justerbart chassi, som fortfarande matchar dess sportiga karaktär men ger lite mer komfort i sadeln. Motorn kan nu definitivt beskrivas som mogen. Med sin kraftfulla karaktär, rena respons och nästan inga vibrationer har kraftaggregatet från Mattighofen många fans. Ny elektronik har hittat sin väg till KTM med modelluppgraderingen. ABS och traction control reglerar nu ännu känsligare och är bättre anpassade till körlägena. Den nya 5-tumsdisplayen ger alltid en perfekt överblick.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2016 och en KTM 890 Adventure 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2022 cirka 9% högre. En KTM 1290 Super Duke GT 2016 upplever en förlust på 8 600 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 510 SEK för en KTM 890 Adventure 2022. Jämfört med KTM 890 Adventure 2022 finns det färre KTM 1290 Super Duke GT 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 30. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke GT med 106 dagar jämfört med 112 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 16 för KTM 890 Adventure ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 500 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure som publicerades den 2020-10-22.
