Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är en bekväm och perfekt dimensionerad enduro-motorcykel med en trevlig motor. Sitthöjden är något lägre än på KTM och fungerar bra för personer över 175 cm. Motorn har en cylindervolym på 998 cm3 och genererar en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Den har en radmotor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 75.1 mm. Motorn drivs elektriskt och har en kedjedriven transmission. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Showa, också med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad i stål och bromssystemet består av dubbla skivor fram. Förarassistanssystemen inkluderar ABS och antispinnsystem. Motorcykeln har en hjulbas på 1575 mm, en säteshöjd på 850 mm (upp till 870 mm) och en tjänstevikt på 232 kg med ABS. Bränsletanken har en kapacitet på 18.8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 är en enduro-motorcykel med en mycket bra chassi, både i mekanisk och elektronisk version. Den har en radmotor med en cylindervolym på 1084 cm3 och genererar en effekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Motorn har en håldiameter på 92 mm och en takt på 81.5 mm. Precis som CRF1000L drivs den elektriskt och har en kedjedriven transmission. Fram- och bakfjädringen är identiska med CRF1000L, med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, båda från Showa och med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat i stål och bromssystemet består av dubbla skivor fram. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Precis som CRF1000L har den en hjulbas på 1575 mm, en säteshöjd på 850 mm (upp till 870 mm) och en tjänstevikt på 238 kg med ABS. Bränsletanken har en kapacitet på 24.8 liter.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

CRF1000L Africa Twin 2017 har fördelen av att vara bekväm men inte tråkig, med en trevlig och perfekt dimensionerad motor. Sitthöjden är också lämplig för personer över 175 cm.

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har flera fördelar, inklusive ett mycket bra chassi både i mekanisk och elektronisk version, möjligheten till DCT-alternativet som gör cykeln till en överlägsen touringmotorcykel, högkvalitativa och praktiska elektroniska körhjälpmedel, bra vindskydd och ett högkvalitativt helhetsintryck. Motorn har också en bra respons och en linjär vridmomentskurva, och motorcykeln har en tillgänglig hantering och trevligt körbeteende. Den är också fantastiskt mångsidig.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CRF1000L Africa Twin 2017 har nackdelen att fjädringselementen är inställda för bekvämt i höga hastigheter, vilket kan påverka terrängkörningen. Dragkraftskontrollen kan också vara irriterande i terräng och behöver justeras efter varje kort paus.

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har nackdelen att vindskyddet är för bra i värmen, även i lägsta läge släpps knappt någon vind igenom. Manövreringen via de många reglagen kan också verka komplicerad även efter 2 dagars testning, och sätet kan kännas lite för mjukt efter en lång dag.

Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2017 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt75.1 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Wave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,335 mmLängd2,330 mm
BreddBredd875 mmBredd960 mm
HöjdHöjd1,475 mmHöjd1,395 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till870 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)232 kgTjänstevikt (med ABS)238 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet24.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Fortfarande sensationell. Den har de välkända Honda-egenskaperna, men blir ändå aldrig tråkig. En motorcykel som följer med dig i vått och torrt och aldrig tröttnar, inte ens på extra långa turer. Den är mycket robust i terrängen och klarar även riktigt tuffa passager utan problem. Fortfarande riktmärket för touring enduros 2017.

Bekväm men inte tråkig

trevlig och perfekt dimensionerad motor

sitthöjd en aning lägre än på KTM - från en längd av 175 cm kan det fungera

Fjädringselement tar allt i terräng, men är inställda för bekvämt i höga hastigheter

dragkraftskontroll är irriterande i terräng - måste justeras efter varje kort paus.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin är en äkta enduro med tuffa föraregenskaper. Den ser robust ut och är perfekt utrustad för nästan alla användningsområden. Motorn är bra, men kommer inte att blåsa adrenalinjunkies bort. Vindskyddet är bra, men redan för bra på sommaren. Komponenter och tilläggsdelar håller hög standard. Den övergripande byggkvaliteten är överlägsen och mobiltelefonintegrationen är en bra lösning. Även efter många provkörningar känns reglagen fortfarande ologiska och förvirrande. I direkt jämförelse svävar den på något sätt över saker och ting. Den kör helt enkelt säkert och bra, men kan inte glänsa med spektakulära värden.

Mycket bra chassi - både i den mekaniska och elektroniska versionen

DCT-alternativet gör cykeln till en överlägsen touringmotorcykel

högkvalitativa och praktiska elektroniska körhjälpmedel

grundläggande bra vindskydd

högkvalitativt helhetsintryck

felfri motor med bra respons och linjär vridmomentskurva

tillgänglig hantering

mycket trevligt körbeteende

fantastiskt mångsidig motorcykel

Vindskyddet är för bra i värmen - även i vindrutans lägsta läge släpps knappt någon vind igenom

manövreringen via de många reglagen verkar komplicerad även efter 2 dagars testning

sätet känns lite för mjukt efter en lång dag.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2017 och en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 cirka 44% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 finns det flera Honda CRF1000L Africa Twin 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 91 dagar jämfört med 116 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 14 för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports som publicerades den 2019-09-23.

Pris Honda CRF1000L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth