Triumph Thruxton RS 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Loading...

Överblick - Triumph Thruxton RS 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Thruxton RS 2020 och Triumph Street Triple 765 RS 2019 är båda imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper. Thruxton RS 2020 är en naken motorcykel med en kraftfull motor och högkvalitativa bromsar. Dess detaljrikedom och fantastiska detaljer gör den till en riktig pärla. Chassit är bra och ger en lättmanövrerad och kontrollerbar körupplevelse. Motorns respons är också bra.

Street Triple 765 RS 2019 å andra sidan har en fantastiskt livlig motor och erbjuder en hög kvalitetsstandard. Den har också en snabbväxel med blipper som standard, vilket ger en smidig och sportig körupplevelse. Dess Brembo M50-bromssystem är utmärkt och ger en pålitlig bromskraft. ABS och traction control är standard, vilket ger extra säkerhet. Dess sportiga utseende och låga vikt gör den till en attraktiv motorcykel.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

När det gäller nackdelar har Thruxton RS 2020 endast en RS-version tillgänglig, vilket kan begränsa valmöjligheterna för vissa kunder. Dessutom kan dess brist på tillräckligt sprutskydd vid dåligt väder vara en nackdel för dem som kör under sådana förhållanden.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Street Triple 765 RS 2019 har en något komplicerad menynavigering, vilket kan vara en utmaning för vissa förare att använda och anpassa efter sina preferenser.

Sammanfattningsvis är både Triumph Thruxton RS 2020 och Triumph Street Triple 765 RS 2019 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Thruxton RS 2020 jämfört med Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Thruxton RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter97,6 mmHåldiameter78 mm
SlagSlag80 mmSlag53,4 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 700 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment77 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4 250 varv/minVarvtal vid vridmoment10 800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,066 Kompressionsförhållande12,65
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 200 cm³Slagvolym765 cm³

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
TeknikTeknikStor kolvTeknikStor kolv
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd115 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd131 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypMittrörRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel67,2 gradLutningsvinkel66,1 grad
FörsprångFörsprång92 mmFörsprång100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 105 mmLängd2 065 mm
HöjdHöjd1 030 mmHöjd1 085 mm
HjulbasHjulbas1 415 mmHjulbas1 410 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd825 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)197 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14,5 lBränsletankskapacitet17,4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Thruxton RS är autentiskt modellerad efter sextiotalets café racers - nostalgikernas drömmande blickar är garanterade. I sadeln känns den dock allt annat än retro. Högkvalitativt chassi, högpresterande bromsar, elegant utseende och en hög nivå av smidighet gör den sportiga afterwork-turen till ett nöje både estetiskt och när det gäller kördynamik.

Mycket högkvalitativa komponenter

vackert & elegant utseende och autentisk design

sportig körställning för långa, sportiga och ansträngande turer

ingen quickshift

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Thruxton RS vs Triumph Street Triple 765 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Thruxton RS 2020 och en Triumph Street Triple 765 RS 2019. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 RS med 130 dagar jämfört med 159 dagar för en Triumph Thruxton RS. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Thruxton RS och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Thruxton RS publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 29 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.

Pris Triumph Thruxton RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser