Yamaha Tracer 700 2020 vs. Ducati Monster 2021

Yamaha Tracer 700 2020

Ducati Monster 2021

Överblick - Yamaha Tracer 700 2020 vs Ducati Monster 2021

Yamaha Tracer 700 2020

Ducati Monster 2021

Annons

Tekniska specifikationer Yamaha Tracer 700 2020 jämför med Ducati Monster 2021

Yamaha Tracer 700 2020

Ducati Monster 2021

Yamaha Tracer 700 2020

Ducati Monster 2021

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	94 mm
Takt	Takt	68.6 mm	Takt	67.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	75 hk	Motoreffekt	111 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	68 Nm	Vridmoment	93 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.5	Kompressionsförhållande	13.3
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	Desmodromik
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	689 cm3	Slagvolym	937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	130 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	140 mm

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	24.8 grad	Lutningsvinkel	66 grad
Bihang	Bihang	90 mm	Bihang	93 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	282 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	245 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,404 mm	Hjulbas	1,474 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	835 mm	Säteshöjd	820 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	196 kg	Tjänstevikt (med ABS)	188 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	14 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Tracer 700 2020

Tracer 700 erbjuder avslappnad körglädje i många situationer. Den fräcka motorn ger den en sportig touch, medan den upprätta körställningen ger körkomfort. Det är en bra allround-maskin. På långa resor måste du dock acceptera vissa kompromisser.

Sportig känsla

lekande lätt gång

bra bromsar

låg vikt

enkel att använda

Fjädring lite obekväm på dåliga vägar

vindruta lite för liten på turer

styrets position lite för låg på långa turer och i terräng

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Annons