KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 450 EXC-F 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 450 EXC-F 2023

Annons

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure S 2022 jämför med KTM 450 EXC-F 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 450 EXC-F 2023

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	108 mm	Håldiameter	95 mm
Takt	Takt	71 mm	Takt	63.4 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	1,301 cm3	Slagvolym	449.9 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	300 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	310 mm

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65.3 grad	Lutningsvinkel	63.5 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	260 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	267 mm	Diameter	220 mm

Mått och vikter

Säteshöjd	Säteshöjd	849 mm	Säteshöjd	960 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	23 l	Bränsletankskapacitet	9.2 l

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Även ett år efter presentationen är KTM 1290 Super Adventure S allt annat än en gammal hatt. Euro5-motorn fortsätter att briljera med sina otroliga 160 hk och ett imponerande vridmoment på 138 Newtonmeter. Den förfinade elektroniken säkerställer ännu smidigare körning, vilket resulterar i mycket kul i kurvorna tack vare den underbart smidiga hanteringen. Men nya SASi har också mycket att erbjuda komfortfreaks och alla som värdesätter resegenskaperna hos den här typen av motorcykel. En trevlig standardfunktion är den adaptiva farthållaren ACC, som automatiskt håller avståndet till fordonet framför - och fungerar riktigt bra. I vilket fall som helst rekommenderas Quickshifter+ eller det heltäckande TechPack - med grundpriset väger ett tillägg på cirka 1000 euro ändå inte längre särskilt tungt.

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

adaptiv farthållare ACC

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Växlingsassistent mot extra kostnad

okonventionellt utseende

fast bänksäte

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 EXC 2025 imponerar som en pålitlig enduro-allroundmaskin, som tack vare sin tysta och kraftfulla motor gör särskilt bra ifrån sig på längre resor.

brett varvtalsområde förlåter många körfel

alltid rent svarsbeteende

motorn skakar lätt kraften ur ärmen och utmanas aldrig riktigt. Hårt arbetande förare som kör i många timmar kommer förmodligen att vara nöjdare med den än med de mer radikala 250- eller 350-modellerna

jämn, tyst kraftleverans

jämförelsevis låg förbrukning

praktiska underhållsintervaller

bra dragkraft

behagligt kontrollerbar motorbroms

Motorn värms upp snabbt på mycket långsamma sträckor

något mer krävande i nedförsbackar än de små cylindrarna eller 2-taktarna

ljudet är lite för påträngande i känsliga områden

tråkig gaspådrag kräver ny mappning i ECU

Annons