Triumph Trident 660 2023 vs. KTM 890 Duke 2022

Triumph Trident 660 2023

KTM 890 Duke 2022
Tekniska specifikationer Triumph Trident 660 2023 jämför med KTM 890 Duke 2022
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 74 mm | Håldiameter | 90.7 mm |
Takt | Takt | 51.1 mm | Takt | 68.8 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 81 hk | Motoreffekt | 115 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 10,250 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 64 Nm | Vridmoment | 92 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 8,000 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 11.95 | Kompressionsförhållande | 13.5 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 3 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 660 cm3 | Slagvolym | 889 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | Showa | Märke | WP |
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Länkning | Isoleringsfäste | Länkning |
Märke | Märke | Showa | Märke | WP |
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Förspänning |
Material | Material | Stål | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Krom-molybden |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Omkrets | Ramtyp | Rörformig |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 24.6 grad | Lutningsvinkel | 66 grad |
Bihang | Bihang | 107.3 mm | Bihang | 99 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 300 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Fyra kolvar |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 255 mm | Diameter | 240 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,401 mm | Hjulbas | 1,476 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 805 mm | Säteshöjd | 820 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 14 l | Bränsletankskapacitet | 14 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A2, A | Licensefterlevnad | A |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | LED-strålkastare, TFT-display | Utrustning | Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Trident 660 2023

Trident är också en underbar motorcykel 2023. Den är lättkörd men har ändå en hel del karisma. Den unika motorn gör den till en cool och avslappnad motorcykel. Den ser fräsch, självständig och tidlös ut.
Fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut
Många högkvalitativa detaljer på motorcykeln
Enkel användning
Kompakt men bra display
Mycket tillgänglig motorcykel
Körbeteende inspirerar mycket förtroende
Stor motor - smidig och trevlig att köra
Ospektakulärt utseende med bra prestanda
Motorcykel ser lätt och lekfull ut
Lätt att köra motorcykel som fortfarande kommer fram som karismatisk
ABS kontrollerar mycket defensivt
Icke-justerbar fjädring
Fjädringen erbjuder lite reserver för sportiga eller tunga förare
KTM 890 Duke 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.