Honda CB 1000 R 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Överblick - Honda CB 1000 R 2018 vs Triumph Trident 660 2021

Sammanfattningsvis har Honda CB 1000 R 2018 en kraftfull motor och en bekväm körupplevelse i både låga och höga hastigheter. Dess växellåda är exakt och smidig, och chassit möjliggör exakta linjer. Modellen har också högkvalitativa detaljer. Å andra sidan kan displayen vara svår att läsa i direkt solljus och långa förare kan uppleva problem med knäna vid tankning.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Triumph Trident 660 2021 har en kraftfull trecylindrig motor och imponerande chassi och bromsar för sin klass. Modellen har omfattande elektronisk utrustning och tillval av en kvickväxel med blipper. Manövreringen är enkel och lättillgänglig. Nackdelen är att traktionskontrollen är mycket defensiv överlag.

Båda modellerna har upphängning från Showa och dubbla skivbromsar framtill. De har också LED-strålkastare och liknande hjulstorlekar. Honda CB 1000 R 2018 har en större motor och högre motoreffekt och vridmoment jämfört med Triumph Trident 660 2021. CB 1000 R har också fler cylindrar och en större slagvolym. Triumph Trident 660 har en mindre tjänstevikt och en mindre bränsletankskapacitet än Honda CB 1000 R 2018. Honda CB 1000 R 2018 har en backbone-ram medan Triumph Trident 660 2021 har en omkretsram.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Sammanfattningsvis är Honda CB 1000 R 2018 mer kraftfull och har högre prestanda jämfört med Triumph Trident 660 2021. Men Triumph Trident 660 2021 har mer avancerad elektronisk utrustning och enkel manövrering. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda CB 1000 R 2018 jämför med Triumph Trident 660 2021

Honda CB 1000 R 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter75 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt56.5 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypBackboneRamtypOmkrets
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel24.6 grad
BihangBihang100 mmBihang107.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter255 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd789 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,095 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.2 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda kallar modellserien "Neo Sports Cafe" och CB 1000 R lever upp till det fräscha namnet. Stilen är ny, annorlunda och inte bara visuellt utan även haptiskt mycket framgångsrik. "Sporten" är inte heller försummad i den nya modellen. Motorn har en fantastisk vridmomentskurva och accelererar maskinen fint kontrollerbart och häftigt på samma gång. I "+"-versionen kommer allt detta med bra utrustning och teknisk precision tillverkad i Japan i form av en fantastisk körmaskin i utställningsrummen. En fantastisk motorcykel!

Legendarisk respons i varje situation med motorn

känns mycket bekväm både långsamt och sportigt

exakt och smidig växellåda

exakta linjer möjliga tack vare felfri drivenhet i kombination med bra chassi

högkvalitativa detaljer

Displayen är inte helt läsbar i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning => prova

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.

Kraftfull trecylindrig motor

överraskande bra chassi och bromsar för denna klass

omfattande elektronisk utrustning

tillval kvickväxel med blipper

enkel och lättillgänglig manövrering

Traktionskontroll mycket defensiv överlag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB 1000 R vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB 1000 R 2018 och en Triumph Trident 660 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CB 1000 R 2018 cirka 34% högre. Jämfört med Triumph Trident 660 2021 finns det färre Honda CB 1000 R 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en Triumph Trident 660 med 85 dagar jämfört med 113 dagar för en Honda CB 1000 R. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 42 granskningar för Honda CB 1000 R och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Honda CB 1000 R publicerades den 2007-11-06 och har nu visats mer än 10 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH