Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Loading...

Overview - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 och KTM 1290 Super Adventure R 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar med avancerad teknik och kraftfulla motorer.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 har en radmotor med en slagvolym på 1160 cm3 och en effekt på 150 hk. Den har också ett imponerande vridmoment på 130 Nm och en elektrisk drivlina. Motorcykeln har en kardantransmission och är utrustad med en Showa-upphängning både fram och bak. Den har också en robust stålram och dubbla Brembo-skivor för bromsning.

KTM 1290 Super Adventure R 2022 har en V2-motor med en slagvolym på 1301 cm3 och en effekt på 160 hk. Den har också ett vridmoment på 138 Nm och en elektrisk drivlina. Motorcykeln har en kedjedriven transmission och är utrustad med en WP-upphängning både fram och bak. Den har också en krom-molybdenram och dubbla Brembo-skivor för bromsning.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Båda motorcyklarna har imponerande upphängningssystem som ger en slaglängd på 220 mm både fram och bak. De har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS och kurv-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Båda motorcyklarna har också LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 har fördelar som en motor med högt vridmoment, högkvalitativt elektronikpaket och långfärdskomfort. Den har också utmärkt vind- och väderskydd och smidighet. Dessutom har den en bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen.

KTM 1290 Super Adventure R 2022 har fördelar som en sportig V2-motor, lekfulla köregenskaper och bra bromsar inklusive kurv-ABS. Den har också ett omfattande elektronikpaket och en tydlig instrumentpanel med stor display.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

När det gäller nackdelar har Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 mindre lastförändringar på Explorer-modellerna och assistans för döda vinkeln är inte tillgänglig för Pro-modellerna. Dess höga förarsäte kan också begränsa rörelsefriheten vid sportig offroadkörning.

KTM 1290 Super Adventure R 2022 har nackdelen att växlingsassistenten är tillval och att priset är högre än S-modellen trots färre funktioner.

Sammanfattningsvis är både Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 och KTM 1290 Super Adventure R 2022 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 compared to KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt60.7 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment130 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP
DiameterDiameter49 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66.3 gradLutningsvinkel64.7 grad
BihangBihang112 mmBihang112.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter267 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,577 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall588 kmIntervall403 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp119 g/kmKombinerade CO2-utsläpp134 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.7 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu äntligen kommit ikapp de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen efter mellanklassmodellerna. Rally-modellerna imponerar också i praktiken med äkta offroad-expertis, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och självförtroende i alla situationer tack vare den trecylindriga motorn full av karaktär. BMW R1250 GS kommer inte att knuffas ner från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver inte längre gömma sig för denna eller andra utmanare. Våra jämförelsetester kommer att avslöja om den ens har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022, men jag skulle inte ens anse att chanserna för detta är så dåliga baserat på de första intrycken. Särskilt eftersom den stora katten klarar balansgången mellan långdistans- och terrängkörning, som en touring enduro alltid måste klara av, riktigt bra, mer i den ena eller andra riktningen beroende på vilken modell som väljs.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

semi-aktiv chassistyrning

påkostad standardutrustning

långfärdskomfort

utmärkt vind- och väderskydd

smidighet

bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen

Mindre lastförändringar på Explorer-modellerna

Assistans för döda vinkeln inte tillgänglig för Pro-modellerna

Högt förarsäte begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

R-versionen av 1290 Super Adventure är ett av de lyxigaste alternativen för långa turer som inte slutar på asfalterade vägar. Mängder av kraft finns tillgänglig hela tiden och rallylooken väcker omedelbart äventyrslust. WP-fjädringen klarar nästan alla tänkbara underlag, men kan justeras manuellt och farthållaren är inte tillgänglig.

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Växlingsassistent mot extra kostnad

högre pris än S trots färre funktioner

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs KTM 1290 Super Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 och en KTM 1290 Super Adventure R 2022. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 upplever en förlust på 20 830 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 14 850 SEK för en KTM 1290 Super Adventure R 2022. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure R 2022 finns det flera Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure R med 107 dagar jämfört med 172 dagar för en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Triumph Tiger 1200 Rally Explorer och 19 för KTM 1290 Super Adventure R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Tiger 1200 Rally Explorer publicerades den 2021-12-07 och har nu visats mer än 62 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 400 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R som publicerades den 2016-10-04.

Price Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH