Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Monster 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Överblick - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Monster 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021 och Ducati Monster 2021 är båda imponerande motorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och avancerade elektroniska system. Båda modellerna har en V2-motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm. SuperSport 950 S har en motoreffekt på 110 hk medan Monster har en något högre effekt på 111 hk. Båda modellerna har ett vridmoment på 93 Nm och använder bränsleinsprutning som bränslesystem.

När det gäller chassi och upphängning har SuperSport 950 S en stålram medan Monster har en aluminiumram. Båda modellerna har en framgaffel med upp-och-nedvänd teleskopgaffel, men SuperSport har en Öhlins-gaffel medan Monster har en Marzocchi-gaffel. Båda modellerna har en enkel stötdämpare på baksidan, men SuperSport har fler justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Båda modellerna har också Brembo-bromsar med dubbla skivor fram och fyra kolvar, och båda har avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

När det gäller dimensioner och vikt är SuperSport något bredare än Monster med en bredd på framhjulet på 120 mm jämfört med Monsters 120 mm. Båda modellerna har 17-tums hjul både fram och bak och har en hjulbas på runt 1470 mm. Säteshöjden är också något högre på Monster med 820 mm jämfört med SuperSports 810 mm. SuperSport har också en något högre torrvikt på 184 kg jämfört med Monsters 166 kg.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

När det gäller utrustning har båda modellerna LED-belysning för dagskörning och TFT-displayer. Monster har dock en extra LED-strålkastare för bättre synlighet på natten. SuperSport har också fördelen av att ha en lägre stillastående bullernivå på mindre än 95 dB(A).

Sammanfattningsvis erbjuder både Ducati SuperSport 950 S 2021 och Ducati Monster 2021 imponerande prestanda och avancerad teknik. SuperSport har fördelen av högkvalitativa chassikomponenter och en sportig design som passar för daglig användning. Monster å andra sidan erbjuder en kraftfull motor med mycket kraft från låga varvtal och en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper. SuperSport kan ha vissa lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet, medan Monster skulle kunna ha en mer förfinad fjädring i denna prisklass.

Tekniska specifikationer Ducati SuperSport 950 S 2021 jämför med Ducati Monster 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt67.5 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter53 mmSpjälldiameter53 mm
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeMarzocchi
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd144 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang91 mmBihang93 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,478 mmHjulbas1,474 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd820 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)184 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Trots sin sportighet erbjuder Ducatis nydesignade Supersport 950 /S en bra nivå av vardaglig användbarhet och tillräckligt med kraft för landsvägen eller en och annan track day. Om du också vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga motorvarvtal och håller även styr- och spegelvibrationerna inom acceptabla gränser.

Kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

elektronikpaket

sportig design

lämplig för daglig användning

stillastående buller på mindre än 95 dB(A)

Lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Monster

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati SuperSport 950 S 2021 och en Ducati Monster 2021. Det går snabbare att sälja en Ducati SuperSport 950 S med 93 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati SuperSport 950 S och 13 för Ducati Monster ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Ducati SuperSport 950 S publicerades den 2020-11-13 och har nu visats mer än 45 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 90 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster som publicerades den 2020-12-02.

Pris Ducati SuperSport 950 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen