KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022 är en mycket sportig och kraftfull motorcykel med en V2-motor som ger en imponerande motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 138 Nm. Trots sin höga vikt har den en lekfull köregenskap och en aktiv körställning. Bromsarna, inklusive kurv-ABS, är bra och den har ett omfattande elektronikpaket. Dess instrumentpanel är tydlig och välstrukturerad med en stor 7-tumsdisplay.

Å andra sidan har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en trecylindrig motor med karaktär och erbjuder praktiska terrängegenskaper. Den har bekväma fjädringselement och kommer med en snabbväxel med blipper som standard. Den har också en riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare. Dess ergonomi är bra och den har bra vind- och väderskydd, vilket gör den lämplig för långa resor.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

En nackdel med KTM 1290 Super Adventure R 2022 är att växlingsassistenten är tillval och kostar extra. Dessutom har den ett högre pris än S-modellen trots att den har färre funktioner.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

För Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är nackdelarna att handskydden inte är särskilt robusta för offroad-användning och att det finns en risk för översvämning av strömbrytaren på vänster styrhandtag. Dessutom kan vissa anse att den har ett övergripande stort och trögt utseende.

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 1290 Super Adventure R 2022 en sportig och kraftfull körupplevelse med omfattande elektronik och en imponerande instrumentpanel. Å andra sidan erbjuder Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en karaktärsfull motor, praktiska terrängegenskaper och en bekväm resa med bra standardutrustning. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar beroende på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure R 2022 jämför med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt71 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt95.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment138 NmVridmoment87 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande11.27
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym888 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.7 gradLutningsvinkel65.6 grad
BihangBihang112.8 mmBihang145.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter255 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,577 mmHjulbas1,551 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd850 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)221 kgTorrvikt (med ABS)201 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

R-versionen av 1290 Super Adventure är ett av de lyxigaste alternativen för långa turer som inte slutar på asfalterade vägar. Mängder av kraft finns tillgänglig hela tiden och rallylooken väcker omedelbart äventyrslust. WP-fjädringen klarar nästan alla tänkbara underlag, men kan justeras manuellt och farthållaren är inte tillgänglig.

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Växlingsassistent mot extra kostnad

högre pris än S trots färre funktioner

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Nöjdheten sprider sig snabbt i Tigerns sadel. Maskinen erbjuder ett enormt brett användningsområde och är överkomplett utrustad för den här klassen. En riktigt bra touringenduro! Den långa fjädringsvägen är dock lite av en nackdel för sportig körning. I slutändan är detta dock den enda kompromissen med denna annars helt igenom lyckade maskin.

Trecylindrig motor med karaktär

praktiska terrängegenskaper

bekväma fjädringselement

snabbväxel med blipper som standard

riklig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

lämplig för långa resor

Handskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag

övergripande stort och trögt utseende

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure R vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure R 2022 och en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure R 2022 cirka 25% högre. Jämfört med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 finns det färre KTM 1290 Super Adventure R 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure R med 107 dagar jämfört med 131 dagar för en Triumph Tiger 900 Rally Pro. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 19 granskningar för KTM 1290 Super Adventure R och 22 för Triumph Tiger 900 Rally Pro ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 36 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 65 300 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro som publicerades den 2019-12-03.

Pris KTM 1290 Super Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH