BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020
BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Överblick - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020
BMW R 1250 RS 2019 är en sporttouringmaskin med en boxermotor som ger 136 hk och 143 Nm i vridmoment. Den har en kardantransmission och två cylindrar. Motorn har en slagvolym på 1254 cm3 och är en fyrtaktsmotor. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 140 mm, medan bakfjädringen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 140 mm. Fjädringen kan justeras för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och radiell teknik. BMW R 1250 RS har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1530 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 243 kg och bränsletankskapaciteten är 18 l. Utrustningen inkluderar en LED-strålkastare.
BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2020 är också en sporttouringmaskin med en radmotor som ger 142 hk och 111 Nm i vridmoment. Den har en kedjetransmission och fyra cylindrar. Motorn har en slagvolym på 1043 cm3 och är en fyrtaktsmotor. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 120 mm, medan bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 144 mm. Fjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 300 mm och radiell, monoblock och petalteknik. Kawasaki Ninja 1000SX har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1440 mm och säteshöjden är 834.98 mm. Tjänstevikten med ABS är 235 kg och bränsletankskapaciteten är 19 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.
BMW R 1250 RS 2019 har fördelarna med exakta och stabila köregenskaper, en smidig boxermotor med högt varvtal, ett modernt utseende, en sittposition anpassad för touring, ABS och antispinn som standard, valbara körlägen, TFT-färgdisplay och LED-strålkastare som standard samt en omfattande tillbehörslista. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 har fördelarna med en kultiverad och kraftfull motor, balanserade köregenskaper, ett bekvämt chassi, en tillräckligt bekväm sittposition, ett modernt utseende, bra bromsar, LED-lampor överallt, TFT-färgdisplay och farthållare som standard.
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Nackdelarna med BMW R 1250 RS 2019 är att vindrutan kunde vara högre och att många funktioner är tillval som kostar extra. Nackdelen med Kawasaki Ninja 1000SX 2020 är att vindrutan kan justeras utan verktyg men endast med båda händerna.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 RS 2019 jämför med Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 RS 2019
Visuellt är nya BMW R 1250 RS den enda av de fem stora boxarna som verkligen har genomgått stora förändringar. Detta passar mycket bra, eftersom den nya ShiftCam-motorn med sin fantastiska suveränitet från varvtalsområdet har förändrat karaktären, RS är nu en ännu bättre tourer. Det är fortfarande inte en lätt, kompakt motorcykel, men den erbjuder underbar stabilitet och komfort, endast vindskyddet kunde vara lite bättre. Men sportigheten är inte heller försummad, den enormt kraftfulla boxermotorn är extremt smidig. Som vanligt är Bavarianerna utmärkta på att erbjuda en attraktiv lista med tillbehör, varav vissa funktioner bidrar avsevärt till den goda prestandan: ESA-fjädringen får inte missas för ofta skiftande lastförhållanden (passagerare, bagage), och för den ultimata körglädjen är Pro växlingsassistent ett måste.
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX är mer evolution än revolution - men vad finns det att återuppfinna i en balanserad sporttourer? Det nya namnet är verkligen berättigat, men med de många nya funktionerna som möjliggörs av bland annat ride-by-wire-systemet är sporttourern helt uppdaterad. Kurv-ABS, modern traction control och körlägen ger säkerhet och justeringsmöjligheter för att passa personliga preferenser, medan växlingsassistenten gynnar både sport och touring. Dessutom är priset (åtminstone i Österrike) hett!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RS 2019 och en Kawasaki Ninja 1000SX 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RS 2019 cirka 26% högre. Jämfört med Kawasaki Ninja 1000SX 2020 finns det färre BMW R 1250 RS 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 RS med 76 dagar jämfört med 83 dagar för en Kawasaki Ninja 1000SX. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för BMW R 1250 RS och 13 för Kawasaki Ninja 1000SX ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW R 1250 RS publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 77 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 40 500 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja 1000SX som publicerades den 2019-11-05.
