Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 1084 cm3. Den har en motoreffekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Motorn är utrustad med elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Africa Twin har en flytande kylning och två cylindrar.

Framfjädringen på Africa Twin består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm. Framfjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är utrustad med en enkel stötdämpare som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen på Africa Twin är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 62,5 grader och en bihang på 113 mm.

Frambromsarna på Africa Twin består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm. Motorcykeln är också utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Africa Twin har en hjulbas på 1574 mm och en säteshöjd på 850 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 18,8 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,9 l/100 km. Några av de extra utrustningarna inkluderar Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 är en chopper/cruiser-motorcykel med en radmotor med 270° vev och en slagvolym på 1084 cm3. Den har en motoreffekt på 87 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Precis som Africa Twin är motorn utrustad med elektrisk pådrag och drivs av en kedja. CMX1100 Rebel har också flytande kylning och två cylindrar.

Framfjädringen på CMX1100 Rebel består av en teleskopgaffel med en diameter på 43 mm. Framfjädringen kan justeras för förspänning. Bakfjädringen är utrustad med dubbla stötdämpare som kan justeras för förspänning. Ramen på CMX1100 Rebel är också tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 60 grader och en bihang på 110 mm.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Frambromsen på CMX1100 Rebel består av en enkel skiva med en diameter på 330 mm. Motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

CMX1100 Rebel har en hjulbas på 1520 mm och en säteshöjd på 700 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 13,6 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,3 l/100 km. Några av de extra utrustningarna inkluderar LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare.

Sammanfattningsvis kan sägas att Honda CRF1100L Africa Twin 2022 är en kraftfull enduro-motorcykel med sofistikerade elektroniska körhjälpmedel och en underbart fungerande DCT (tillval). Den har också bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta är också bra för terrängkörning. Å andra sidan har Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 en kraftfull motor och smidiga köregenskaper. Den är också utrustad med omfattande utrustning. Nackdelarna med Africa Twin inkluderar att elektronikens funktionskoncept inte är särskilt tydligt och intuitivt samt att handskydden inte är särskilt robusta för terrängkörning. Dess vindruta ger endast ett hanterbart skydd och ergonomin är inte idealisk för upprätt körning. Nackdelarna med CMX1100 Rebel inkluderar att svarsbeteendet kunde vara smidigare och att den inte har det typiska avgasmullret från cruisers.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2022 jämför med Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt81.5 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt87 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,000 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment98 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande10.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel60 grad
BihangBihang113 mmBihang110 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul65 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,240 mm
BreddBredd960 mmBredd853 mm
HöjdHöjd1,395 mmHöjd1,115 mm
HjulbasHjulbas1,574 mmHjulbas1,520 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd700 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet13.6 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall383 kmIntervall256 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp112 g/kmKombinerade CO2-utsläpp123 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.3 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

underbart fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

Lämplig för långa sträckor

Vindrutan bra för terrängkörning

Elektronikens funktionskoncept inte särskilt tydligt och intuitivt

Handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

Vindrutan ger ett hanterbart skydd

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda Rebel 1100 är en mycket rolig, lättkörd, smidig och kraftfull cruisermotorcykel som förmodligen kommer att hitta många vänner - oavsett om det är nybörjare eller veteran. Mina personliga höjdpunkter är den briljanta motorn, den elektroniska utrustningen och den låga vikten i kombination med det låga priset jämfört med konkurrenterna. En lyckad japansk cruiser!

Kraftfull motor

smidiga köregenskaper

omfattande utrustning

Svarsbeteendet kunde vara smidigare

inget typiskt avgasmuller från cruisers

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin 2022 och en Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin 2022 cirka 18% högre. Jämfört med Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Honda CMX1100 Rebel DCT med 71 dagar jämfört med 82 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin och 8 för Honda CMX1100 Rebel DCT ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 77 500 visningar för den första granskningen av Honda CMX1100 Rebel DCT som publicerades den 2020-11-24.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CMX1100 Rebel DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH