KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Överblick - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Duke 2018 är en naken motorcykel med en kraftfull motor på 105 hk och en slagvolym på 799 cm3. Den har en injektionsbränslesystem och en flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en slaglängd på 140 mm, medan bakfjädringen har en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 150 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Bromssystemet består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Den har också en torrvikt på 169 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l.

KTM 690 SMC R 2019 är en supermoto motorcykel med en motoreffekt på 75 hk och en slagvolym på 690 cm3. Den har också en injektionsbränslesystem och en flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en slaglängd på 215 mm, medan bakfjädringen har en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 240 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Bromssystemet består av en enkel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Den har en torrvikt på 147 kg och en bränsletankskapacitet på 13,5 l.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018 har fördelar som en livlig och högvarvig motor med kraftfull acceleration, optimalt avstämd fjädring för sportig körning, fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare, många elektroniska gimmicks och funktioner, extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare och en bekväm körställning.

KTM 690 SMC R 2019 har fördelar som en kraftfull encylindrig motor på 74 hk, lekfull hantering, ren rolig maskin, högkvalitativt elektronikpaket, kvickshifter + standard och ett riktigt uttalande på bikermötesplatsen.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Duke 2018 har nackdelar som tuffa köregenskaper vid låga varvtal, svår att hantera i stadstrafik, ibland krångliga brytare på styret och oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes.

KTM 690 SMC R 2019 har nackdelar som endast är lämplig för långa resor i begränsad utsträckning och en mycket spartansk hastighetsmätare.

Tekniska specifikationer KTM 790 Duke 2018 jämför med KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Duke 2018
KTM 690 SMC R 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter105 mm
TaktTakt65.7 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt75 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerVipparm, OHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym690 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd215 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd240 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel63.6 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd890 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)169 kgTorrvikt (med ABS)147 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Om du vill uppleva ofiltrerad supermoto-glädje på vägen är KTM 690 SMC R det enda valet. Även om LC4 har utvecklats mycket under tiden har den fortfarande de egenskaper som man kan förvänta sig av en encylindrig motor. Olika körhjälpmedel kan också aktiveras som tillval, men dessa är inte ett måste! Tack vare sin låga vikt kan den också kastas genom kurvorna som en cykel och - om du kan - lekfullt överföras till bakhjulet. Det enda som KTM kanske kunde göra med en makeover är displayerna, eftersom de snabbt ger intrycket av att vi fortfarande är på 90-talet. Men riktiga supermoto-fans kommer säkert inte att slita sitt hår över detta.

kraftfull encylindrig - 74 hk

lekfull hantering

ren rolig maskin

högkvalitativt elektronikpaket

kvickshifter + standard

ett riktigt uttalande på bikermötesplatsen

Endast i begränsad utsträckning lämplig för långa resor

hastighetsmätaren mycket spartansk

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Duke vs KTM 690 SMC R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Duke 2018 och en KTM 690 SMC R 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 690 SMC R 2019 cirka 14% högre. En KTM 790 Duke 2018 upplever en förlust på 6 990 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 060 SEK för en KTM 690 SMC R 2019. Jämfört med KTM 690 SMC R 2019 finns det flera KTM 790 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 80 dagar för en KTM 690 SMC R. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för KTM 790 Duke och 14 för KTM 690 SMC R ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av KTM 790 Duke publicerades den 2016-11-09 och har nu visats mer än 160 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 27 500 visningar för den första granskningen av KTM 690 SMC R som publicerades den 2015-03-27.

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 SMC R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH