Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Honda CB650R 2019

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Honda CB650R 2019

Suzuki GSX-S1000 2022 och Honda CB650R 2019 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med fyra cylindrar och flytande kylning. Men det finns några viktiga skillnader mellan dem.

Suzuki GSX-S1000 2022 har en kraftfullare motor med en motoreffekt på 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Detta ger den en överlägsen acceleration och topphastighet jämfört med Honda CB650R 2019, som har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 64 Nm. GSX-S1000 har också en större slagvolym på 999 cm3 jämfört med CB650R:s 649 cm3.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Men GSX-S1000 har en enkel stötdämpare bak som kan justeras för förspänning och återstudsning, medan CB650R bara har justering för förspänning.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Chassit skiljer sig också åt mellan de två modellerna. GSX-S1000 har en aluminiumram, vilket ger den en lättare vikt och bättre hantering. Å andra sidan har CB650R en stålram, vilket kan göra den något tyngre och mindre smidig.

Bromssystemet är också olika. GSX-S1000 har dubbla skivor fram med fyra kolvar och en radiell, monoblocksteknik. CB650R har dubbla skivor fram med dubbla kolvar och en vågformad teknik. Båda motorcyklarna har ABS, men GSX-S1000 har också andra avancerade förarassistanssystem som körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och en snabbväxling med blipper.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

När det gäller mått och vikter är det inte mycket skillnad mellan de två modellerna. Båda har en hjulbas på cirka 1450-1460 mm och en säteshöjd på 810 mm. GSX-S1000 är något tyngre med en tjänstevikt på 214 kg, medan CB650R väger 208 kg med ABS.

När det gäller utrustning har GSX-S1000 LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare, medan CB650R bara har LED-strålkastare. GSX-S1000 har också en mer djärv design jämfört med CB650R:s sportiga utseende.

Sammanfattningsvis har Suzuki GSX-S1000 2022 en överlägsen motor och bättre köregenskaper, medan Honda CB650R 2019 har en högvarvig motor och en mer sportig körställning. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och det beror på förarens preferenser och behov när det gäller att välja den bästa modellen.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2022 jämför med Honda CB650R 2019

Suzuki GSX-S1000 2022
Honda CB650R 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt59 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.4
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,110 mm
BreddBredd810 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)208 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet15.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

bekväm sittposition

mycket bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Hondas CB650R är ett utmärkt bevis på att även fyrcylindriga nakencyklar med liten slagvolym är en riktig källa till glädje på landsvägen. Motoruppsättningen ger tillräckligt tryck ut ur hårnålskurvan och belönar föraren med ett underbart fyrcylindrigt skrik efter en kort väntan. Fjädringskomponenterna försöker helt klart hitta en balans mellan vardagskörning och sportighet, vilket är anledningen till att fordonet snabbt blir oroligt när det närmar sig hörn i hög hastighet. På något sätt ger dock denna ofullkomlighet Honda mycket karaktär och ger föraren en känsla av att aktivt behöva integrera sig i handlingen. En riktig rekommendation för landsvägsförare med en daglig pendling!

Högvarvig motor

rimlig effekt

sportig körställning

brett styre

mycket lättmanövrerad motorcykel

bekväm för vardagskörning

attraktiv display

Svagheter i chassit kan ses som en nackdel

inte lika mycket kraft från hårnålskurvan som tvåcylindriga konkurrenter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Honda CB650R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2022 och en Honda CB650R 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2022 cirka 91% högre. En Suzuki GSX-S1000 2022 upplever en förlust på 18 240 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 980 SEK för en Honda CB650R 2019. Jämfört med Honda CB650R 2019 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 28 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Honda CB650R med 61 dagar jämfört med 130 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 23 för Honda CB650R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 700 visningar för den första granskningen av Honda CB650R som publicerades den 2018-10-08.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH