KTM 1090 Adventure 2018 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Loading...

Överblick - KTM 1090 Adventure 2018 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

KTM 1090 Adventure 2018 är utrustad med en kraftfull och välbalanserad motor med en imponerande effekt och vridmoment. Den har också flera olika effektlägen och möjlighet att stänga av ABS-systemet. Traction control är justerbar och hjälper till att säkerställa smidig och säker hantering. Motorcykeln har också justerbar ergonomi och en vindruta som kan höjas eller sänkas efter behov. Dessutom är den relativt lätt i vikt och har ett förmånligt pris jämfört med konkurrenterna.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 har också en kraftfull motor, men den kan vara lite känsligare än KTM-modellen. Den är utrustad med fotstöd och ett högre styre som är anpassade för terrängkörning. Motorcykeln har också en imponerande 30-liters bränsletank och en fjädringsväg på 200 mm både fram och bak. Den har också justerbar Skyhook-fjädring, Brembo M4-bromssystem och avancerade säkerhetsfunktioner som kurv-ABS. Dessutom har den LED-lampor och kurvljus som förbättrar synligheten. Multistrada 1200 Enduro har också ett attraktivt utseende som uppskattas av många.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

När det gäller nackdelar har KTM 1090 Adventure 2018 inte samma moderna utseende som de nya 1290 Super Adventure-modellerna. Dess fjädringsgaffel är inte justerbar, vilket kan vara en nackdel för vissa förare.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 har en nackdel med att sidopanelen kan trycka på vaden när motorcykeln är stillastående. Dessutom är den dyrare att köpa än KTM 1090 Adventure 2018.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 1090 Adventure 2018 och Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 imponerande prestanda och avancerade funktioner. KTM-modellen har fördelar som en kraftfull motor, justerbar ergonomi och ett förmånligt pris. Å andra sidan har Ducati-modellen fördelar som en större bränsletank, imponerande fjädringsväg, avancerade säkerhetsfunktioner och ett attraktivt utseende. Nackdelarna för båda modellerna är relativt små och kan vara en fråga om personlig preferens.

Tekniska specifikationer KTM 1090 Adventure 2018 jämför med Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

KTM 1090 Adventure 2018
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter103 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt63 mmTakt67.9 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment109 NmVridmoment136 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym1,198.4 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeSachs
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd185 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeSachs
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd200 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang120 mmBihang110 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,556 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd870 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)205 kgTorrvikt (med ABS)225 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)254 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure är ett stort steg bort från sin föregångare 1050 Adventure, i riktning mot sina större systrar. Elektronikpaketet med justerbara körlägen, traction control och ABS ligger kvar på den redan höga nivån, men motorn ger nu 125 hk, ungefär en tredjedel (!) mer än 1050. Nästan ännu viktigare är att den nu kan varva fritt till över 10 000 rpm och därför erbjuder ett mer användbart varvtalsområde. Du kommer knappast att hitta en mer balanserad cykel i klassen för de fortfarande rimligt prisvärda stora touring enduros.

Mycket kraftfull, kultiverad motor med brett varvtalsområde

effektlägen

ABS kan stängas av

justerbar traction control

smidig och säker hantering

justerbar ergonomi

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

jämförelsevis förmånligt pris

De nya 1290 Super Adventures ser utdaterade ut

fjädringsgaffeln är inte justerbar

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Den som alltid har irriterat sig på att Ducati Multistrada 1200 är så mycket, för att inte säga bara, konstruerad för vägbruk utan några terrängambitioner, kan nu äntligen dra en lättnadens suck - Multistrada 1200 Enduro gör faktiskt en fin figur i terrängen. Längre fjädringsväg, ett högre styre, dubbelsidig svängarm och finjustering av elektroniken gör det möjligt att ta sig an tuffare terräng trots de 254 kilona som är redo att köras. Den enorma 30-literstanken möjliggör dessutom en räckvidd på upp till 450 kilometer - bra förutsättningar för en jordenruntresa. Det som är särskilt överraskande och glädjande är att en sådan universell talang inte nödvändigtvis behöver se klumpig och robust ut, utan kan vara lika vacker som Mulitstrada 1200 Enduro.

Kraftfull men känslig motor

fotstöd och högre styre anpassade för terrängkörning

30-liters tank

200 mm fjädringsväg fram och bak

justerbar Skyhook-fjädring

Brembo M4-bromssystem

kurv-ABS

LED-lampor och kurvljus

utmärkt utseende

Sidopanelen trycker på vaden vid stillastående

dyra att köpa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1090 Adventure 2018 och en Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 cirka 22% högre. En KTM 1090 Adventure 2018 upplever en förlust på 11 990 SEK efter ett år och 5 950 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 22 720 SEK och 40 240 SEK för en Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7. Det går snabbare att sälja en KTM 1090 Adventure med 101 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Multistrada 1200 Enduro. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 7 granskningar för KTM 1090 Adventure och 4 för Ducati Multistrada 1200 Enduro ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av KTM 1090 Adventure publicerades den 2016-10-12 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 27 000 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 Enduro som publicerades den 2016-03-29.

Pris KTM 1090 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200 Enduro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH