BMW R 1200 GS 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1200 GS 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Överblick - BMW R 1200 GS 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1200 GS 2015 är en enduro-motorcykel med en kraftfull boxermotor som ger 125 hk och 125 Nm i vridmoment. Den har en transmission med kardan och en slagvolym på 1170 cm3. Framupphängningen är en tvärstag och kan justeras förspänningen, medan den bakre upphängningen är enkel svängarm och kan också justeras förspänningen. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna är dubbla skivor. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1507 mm och sitsen är 850 mm hög. Tjänstevikten med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.
BMW R 1200 GS 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 är också en enduro-motorcykel med en radmotor som ger 95 hk och 98 Nm i vridmoment. Den har en transmission med kedja och en slagvolym på 998 cm3. Framupphängningen är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är en svängarm och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna är dubbla skivor. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1575 mm och sitsen är 850 mm hög. Tjänstevikten med ABS är 232 kg och bränsletankskapaciteten är 18.8 l.
BMW R 1200 GS 2015 har fördelar som en kraftfull motor, låg bränsleförbrukning, bekväm sittposition och möjlighet att användas offroad. Den har också ett högt anseende. Nackdelarna inkluderar en lång och dyr extra kostnad, en framfjädring som kräver viss tillvänjning och mycket skarpa bromsar.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 har fördelar som stabila köregenskaper, ett oförstörbart helhetsintryck, oklanderliga detaljer, utmärkt DTC i terräng och på asfalt, hög åkkomfort och låg bränsleförbrukning. Nackdelarna inkluderar svårigheter med wheelys i DCT-versionen och avsaknad av strömanslutning i serie.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2015 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS 2015
En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med 125 Newtonmeter vridmoment är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i det övergripande paketet på GS och förtar bara lite av dess sportiga karaktär.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Nya Africa Twin är en värdig efterträdare till en legend. Den ser självsäker, oförstörbar och pålitlig ut. Den väcker äventyrslusten hos föraren och kommer definitivt inte att tillbringa en ovärdig tillvaro i ägarens garage. Den är placerad och konfigurerad på rätt sätt och kan göra allt som en Africa Twin behöver göra. Överraskning: De högteknologiska funktionerna är också bra i terrängen
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2015 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 66 dagar jämfört med 104 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.
