BMW C 400 GT 2019 vs. Honda X-ADV 2022

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Honda X-ADV 2022

Honda X-ADV 2022

Loading...

Överblick - BMW C 400 GT 2019 vs Honda X-ADV 2022

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Honda X-ADV 2022

Honda X-ADV 2022

Tekniska specifikationer BMW C 400 GT 2019 jämför med Honda X-ADV 2022

BMW C 400 GT 2019
Honda X-ADV 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt69.6 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt34 hkMotoreffekt59 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande10.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter40 mmSpjälldiameter36 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypCentrifugalkraftKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionstypTransmissionstypVariomaticTransmissionstypDubbel koppling
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym350 cm3Slagvolym745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter35 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd154 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd112 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, Rörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.5 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang81 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter265 mmDiameter296 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul15 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul14 tumDiameter på bakhjul15 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,215 mm
BreddBredd835 mmBredd940 mm
HjulbasHjulbas1,565 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd775 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)236 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12.8 lBränsletankskapacitet13.2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Med sina 350 kubikmeter, 34 hk och 35 newtonmeter vridmoment spelar C 400 GT en perfekt roll i den lyxiga scooterklassen i mellanklassen. Den körklara vikten på 212 kilo sätts i perspektiv när det gäller hantering tack vare den låga tyngdpunkten, medan de kraftfulla bromsarna framtill ger en förvånansvärd mängd sportighet. Komforten är dock inte försummad, sittpositionen är bekväm, chassit erbjuder tillräckliga reserver och utförandet är utmärkt. Det faktum att många funktioner som uppvärmda handtag, TFT-display och sätesvärme kostar extra bör inte hållas mot BMW-skoter, åtminstone har du valet om du vill lägga till dem eller inte.

elegant utseende

superbromssystem

mycket komfort

variabelt förvaringsutrymme

LED-lampor

bra motorrespons

Vindrutan är inte justerbar

många coola funktioner till extra kostnad

Honda X-ADV 2022

Honda X-ADV 2022

Honda vågar - och träffar mitt i prick. X-ADV är en sofistikerad, praktisk och otroligt exakt crossover-tvåhjuling. G-läget i DCT-växellådan med dubbla kopplingar framhäver terrängegenskaperna ännu mer. X-ADV:s verkliga lekplats är dock landsvägen, där den fungerar utmärkt och presenterar en genial blandning av sportighet och komfort som annars bara är känd från stora tourers och skotrar. Många vet inte vad de ska göra med den här "saken", men alla som har kört X-ADV en gång kommer att inse vad den är kapabel till.

Motor med tillräcklig effekt

mycket bra bromsar

bekväm sittposition

DCT dubbelkoppling med G-läge

traktionskontroll

justerbar vindruta

LED-ljus

coolt utseende

Smart Key

12V-uttag

högt pris

förvaringsfacket är bara tillräckligt stort för en integralhjälm

fotbrädorna är lite smala

kedjedrift för användning på skoter/äventyr kräver mycket underhåll

extrovert utseende är inte allas kopp te

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW C 400 GT vs Honda X-ADV

Pris BMW C 400 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda X-ADV

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH