Yamaha XSR900 2020 vs. Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2020 vs Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2020 jämfört med Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Yamaha XSR900 2020
Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter90 mm
SlagSlag59,1 mmSlag60,8 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt180 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 750 varv/min
VridmomentVridmoment87,5 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 500 varv/minVarvtal vid vridmoment9 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,5 Kompressionsförhållande13,2
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm³Slagvolym1 160 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel23,9 grad
FörsprångFörsprång103 mmFörsprång104,7 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 075 mmLängd2 090 mm
BreddBredd815 mmBredd792 mm
HöjdHöjd1 135 mmHöjd1 089 mm
HjulbasHjulbas1 440 mmHjulbas1 439 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)191 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion – med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den påmonterade baklampan framstår den helt klart som en retrobike. Körprestandan påminner dock inte av en slump om den kraftfulla nakna motorcykeln i mellanklassen, Yamaha MT-09, eftersom den utgör den ytterst sportiga basen för XSR900. Motorn är alltså en riktig kraftpaket och bromsarna är, som sig bör, mycket kraftfulla. När det gäller chassit har teknikerna lyckligtvis inte överdrivit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och även den upprätta sittställningen är bekvämare än vad den kraftfulla motorn skulle kunna få en att tro. Bland retromotorcyklarna är XSR900 ändå en av de sportigaste modellerna.

en extremt sportig och vridstark motor

utmärkta bromsar

körkänsla i klass med en naked bike

bekväm sittställning

högkvalitativt utförande

pris-prestandaförhållande

nästan alltför direkt respons

retrostilen är inte genomtänkt in i minsta detalj

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR är mycket detaljrik. Å ena sidan är motorcykeln mycket vacker men också otroligt snabb och tekniskt välgjord. Triumph har installerat komponenter av mycket hög kvalitet här, men har å andra sidan också visat mycket känsla för motorcyklisternas behov. Motorcykeln är lättkörd och man får snabbt självförtroende. Å andra sidan är den en adrenalinhöjare och mycket rolig på sportiga åkturer. En makalös motorcykel som inte har några rivaler. Ädel, elegant, snabb men ändå behaglig att hantera i vardagen. Ett stort berikande.

Väl avstämt och högkvalitativt chassi

högvarvig och kraftfull motor

bästa quickshift

kan köras tyst vid behov

lätt och kompakt körkänsla

stabila köregenskaper även i snabba kurvor

starka bromsar

exakta köregenskaper

sportig körställning

överlag mycket praktisk och välgjord motorcykel i varje detalj

Reaktioner vid lastförändringar i låga hastigheter

gnisslande bromsar

lätta vibrationer i styret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Triple 1200 RR

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple 1200 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser