Triumph Street Twin 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Loading...

Överblick - Triumph Street Twin 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Twin 2018 har en rad fördelar jämfört med Ducati Scrambler Icon 2018. För det första har den en motor med gott om vridmoment i mitten, vilket ger en smidig och kraftfull körning. Dessutom har den bra bromsar som ger en pålitlig och effektiv inbromsning. Dess ergonomi är också trevlig, med en bekväm sittställning som gör att föraren kan köra länge utan att bli trött. Dessutom har den uppdaterade elektroniska funktioner som förbättrar körupplevelsen och ger extra säkerhet. Kopplingen är också smidig och lätt att använda. Utseendemässigt har den en autentisk och klassisk design som ger den en tidlös charm. Slutligen erbjuder den ett rättvist pris för de funktioner och prestanda den erbjuder.

Ducati Scrambler Icon 2018 har också sina fördelar. Den har en kraftfull motor som ger en imponerande acceleration och topphastighet. Dess höga och breda styre ger föraren en bekväm och avslappnad körställning. Dess enkla hantering gör den lätt att manövrera och passar både erfarna och nya förare. Utseendemässigt har den en cool och unik stil som sticker ut från mängden. Dessutom finns det en stor tillbehörsmarknad där föraren kan anpassa och uppgradera sin motorcykel enligt sina egna preferenser.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Å andra sidan har Triumph Street Twin 2018 några nackdelar att beakta. Bromsarna kräver manuell kraft för att ge full effekt, vilket kan vara ansträngande vid långa resor eller vid krävande körning. Dessutom har den en beslag med ett litet digitalt fält, vilket kan göra det svårt att läsa informationen vid körning.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018 har också några nackdelar. Sätet är obekvämt och kan bli tröttande vid längre resor. Dessutom saknar den en visning av genomsnittlig bränsleförbrukning, vilket kan vara användbart för att planera långa resor. Slutligen är bakbromsen svagare än förväntat och kan kräva mer kraft för att ge en effektiv inbromsning.

Sammanfattningsvis erbjuder Triumph Street Twin 2018 en kraftfull och smidig körning med bra bromsar och en trevlig ergonomi. Dess uppdaterade elektroniska funktioner och autentiska utseende gör den till ett attraktivt val. Å andra sidan har Ducati Scrambler Icon 2018 en kraftfull motor och en cool stil, men lider av ett obekvämt säte och vissa brister i bromsarna. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Street Twin 2018 jämför med Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Twin 2018
Ducati Scrambler Icon 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Street Twin 2018
Triumph Street Twin 2018
Ducati Scrambler Icon 2018
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypV
HåldiameterHåldiameter84.6 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt80 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt55 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,900 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment67 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,230 varv/minVarvtal vid vridmoment5,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.55 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym900 cm3Slagvolym803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang102.4 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd785 mmBredd845 mm
HöjdHöjd1,114 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,415 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd750 mmSäteshöjd790 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)198 kgTorrvikt (med ABS)170 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Nya Triumph Street Twin fortsätter skickligt framgångssagan från den tidigare modellen, med riktade förbättringar av motor, bromsar, chassi och ergonomi istället för radikala förändringar. Den enorma effektökningen på 10 hk är trevlig, men den speciella karaktären hos den vridmomentstarka inline-tvillingmotorn upplevs fortfarande mer i mellanregistret. Till detta kommer en förbättrad look och känsla till ett knappt högre pris. Om du har för mycket pengar i plånboken kan du ändå uppgradera och anpassa din Street Twin med nästan 140 originaltillbehör.

Motor med gott om vridmoment i mitten

bra bromsar

trevlig ergonomi

uppdaterade elektroniska funktioner

smidig koppling

autentiskt utseende

ett rättvist erbjudande

Broms kräver manuell kraft

beslag med litet digitalt fält

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon är verkligen inte en "ny motorcykel" för 2019, utan en lyckad ansiktslyftning av en motorcykel som var bra redan från början. Nya funktioner inkluderar varselljus, LED-indikatorer, ny fjädringsjustering och, framför allt, Bosch kurv-ABS. Scrambler Icon är det perfekta valet för alla som vill ha en enkel motorcykel som gör att de kan köra korta sträckor på ett mycket avslappnat och elegant sätt, för om du låter den glida fram avslappnat på landsvägar är Ducati en mycket cool allrounder som också är mycket rolig.

kraftfull motor

högt och brett styre

enkel hantering

coolt utseende

stor tillbehörsmarknad

obekvämt säte

avsaknad av visning av genomsnittlig bränsleförbrukning

svag bakbroms

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Twin vs Ducati Scrambler Icon

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Twin 2018 och en Ducati Scrambler Icon 2018. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Triumph Street Twin 2018 upplever en förlust på 1 990 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 450 SEK för en Ducati Scrambler Icon 2018. Jämfört med Ducati Scrambler Icon 2018 finns det färre Triumph Street Twin 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Twin med 108 dagar jämfört med 116 dagar för en Ducati Scrambler Icon. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Triumph Street Twin och 30 för Ducati Scrambler Icon ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Triumph Street Twin publicerades den 2015-12-11 och har nu visats mer än 45 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Icon som publicerades den 2014-10-01.

Pris Triumph Street Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler Icon

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen