Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Honda ADV350 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Loading...

Överblick - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Honda ADV350 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Tekniska specifikationer Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 jämför med Honda ADV350 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Honda ADV350 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt65 mmTakt70.81 mm
MotoreffektMotoreffekt190 hkMotoreffekt29 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment150 NmVridmoment31.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionRem
CylindrarCylindrar4Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
SlagvolymSlagvolym1,340 cm3Slagvolym330 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängenhet
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel23 gradLutningsvinkel63.5 grad
BihangBihang90 mmBihang90 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter256 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antivältningsstyrning, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul15 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul14 tum
LängdLängd2,180 mmLängd2,200 mm
BreddBredd735 mmBredd895 mm
HöjdHöjd1,165 mmHöjd1,295 mm
HjulbasHjulbas1,480 mmHjulbas1,520 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)264 kgTjänstevikt (med ABS)186 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet11.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Hayabusa är en absolut legend, den första produktionsmotorcykeln som översteg 300 km/h kan inte avfärdas som en mindre fråga. Med nya Busa har Suzuki dock insett tidens tecken och den nuvarande modellen är en utmärkt hyper tourer med sin omfattande elektroniska utrustning inklusive farthållare som standard. Ergonomin är fortfarande sportinriktad, men man sitter väl integrerad i maskinen och har därför också ett bra vindskydd. Bromsarna är stabila, väghållningen är fin och chassit är underbart stabilt och moget. Pricken över i:et är naturligtvis den enorma fyrcylindriga radmotorn på 1340 kubikmeter, som imponerar med sina 190 hk. Ännu bättre är dock det maximala vridmomentet på 150 Newtonmeter, som känns tillgängligt redan från tomgång. Den här motorn är svårslagen när det gäller suveränitet!

fantastisk motor, som knappast kan överträffas i suveränitet

framhjulsorienterad, men ändå bekväm sittposition

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

komplett elektronikpaket

farthållare som standard

stabila bromsar

moget chassi

inte ett fynd

du måste gilla utseendet

hög vikt

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

När en ny modell baseras på ett redan välkänt fordon är en direkt jämförelse oundviklig. Den nya ADV350 har visat att Honda har lyckats skapa ett nytt koncept. Tack vare högkvalitativa chassikomponenter och en aktiv körställning är mellanklassskotern förvånansvärt rolig och smidig att ta sig fram på i vardagen och inbjuder till och med till en kort tur på landsvägen efter jobbet. Förvaringsutrymme och komfort är en självklarhet - alla som letar efter en extrovert men charmig följeslagare för vardagsbruk bör ta en titt på den nya Honda ADV350!

livlig motor

högkvalitativt chassi

bekväm sittposition

smidig och säker hantering

bra utrustning

gott om förvaringsutrymme

iögonfallande utseende

användbara tillbehör

Vindrutan kan inte justeras under körning

litet vindskydd för benen

tydligt definierad tryckpunkt för bromsarna önskvärt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Honda ADV350

Pris Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda ADV350

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH