BMW S 1000 RR 2018 vs. Ducati 1299 Panigale 2017

BMW S 1000 RR 2018

Ducati 1299 Panigale 2017
Överblick - BMW S 1000 RR 2018 vs Ducati 1299 Panigale 2017

BMW S 1000 RR 2018

Ducati 1299 Panigale 2017
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2018 jämför med Ducati 1299 Panigale 2017
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | V |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 80 mm | Håldiameter | 116 mm |
Takt | Takt | 49.7 mm | Takt | 60.8 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 199 hk | Motoreffekt | 197 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 13,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 10,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 113 Nm | Vridmoment | 137 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 10,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 8,750 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13 | Kompressionsförhållande | 12.6 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 999 cm3 | Slagvolym | 1,285 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Enkel svängarm |
---|
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Monocock |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell, Monoblock |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 190 mm | Bredd på bakhjul | 200 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,050 mm | Längd | 2,060 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,438 mm | Hjulbas | 1,437 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 815 mm | Säteshöjd | 830 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 208 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 190.5 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 17.5 l | Bränsletankskapacitet | 17 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2018

Den välbalanserade allroundbilen kommer även 2017 att ligga i framkant i många jämförelsetester. Den får fortfarande poäng med sin enastående motor och universella och kompletta utrustning.
Med komplett elektronisk utrustning på begäran. Alla tillgängliga funktioner i hög kvalitet
Kraftfull motor - kraftfull och lätt att kontrollera
Bekväm sittposition även för längre förare
Bra fjädring på vägen och på bandagar
Bromsarna försvagas på tävlingsbanan vid hög belastning
körkvaliteten är tillräckligt hög för trackdays men inte tillräckligt bra för racing
ser grå ut trots att den tekniskt sett ligger i framkant
Ducati 1299 Panigale 2017

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.