Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 erbjuder en motor med högt vridmoment, vilket ger en kraftfull och smidig körupplevelse. Dessutom har den sofistikerade elektroniska körhjälpmedel som förbättrar säkerheten och prestandan. En av de mest imponerande funktionerna är den fantastiskt fungerande DCT-växellådan, som ger en smidig och exakt växling utan att förlora kraft. Dessutom har den en färgad pekskärm som ger enkel åtkomst till olika funktioner och information.

CRF1100L Africa Twin DCT 2022 erbjuder också bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta är perfekt för offroadkörning och ger ett bra skydd mot vind och väderförhållanden.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Å andra sidan har Honda CRF1100L Africa Twin 2020 samma fördelar som DCT-modellen. Den har också en motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Dess DCT-växellåda är också fantastiskt fungerande som tillval. Den har också en färgad pekskärm och erbjuder bra ergonomi för långa sträckor. Dess vindruta är också perfekt för offroadkörning och ger ett bra skydd.

När det gäller nackdelar har CRF1100L Africa Twin DCT 2022 några punkter att notera. Standardhandskydden är inte särskilt robusta för offroad-användning, vilket kan vara en nackdel för vissa användare. Dess elektroniska manöverkoncept kan också vara överväldigande för vissa och kräver bekantskap och noggrant övervägande. Dessutom erbjuder vindrutan bara hanterbart skydd.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

CRF1100L Africa Twin 2020 har också några nackdelar att tänka på. Knappflödet på vänster styrhandtag är inte särskilt tydligt, vilket kan vara en nackdel för vissa användare. Liksom DCT-modellen har den handskydd som inte är särskilt robusta för terrängkörning. Dess vindruta ger också bara hanterbart skydd.

Sammanfattningsvis erbjuder både Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 och Honda CRF1100L Africa Twin 2020 liknande fördelar och nackdelar. Båda modellerna har en kraftfull motor, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, bra ergonomi och en vindruta som passar för offroadkörning. Nackdelarna inkluderar bristfälliga handskydd och vindrutor som ger begränsat skydd.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt81.5 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande10.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel62.5 grad
BihangBihang113 mmBihang113 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell, Wave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,330 mm
BreddBredd960 mmBredd960 mm
HöjdHöjd1,395 mmHöjd1,395 mm
HjulbasHjulbas1,574 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till870 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)236 kgTjänstevikt (med ABS)226 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet18.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

fantastiskt fungerande DCT

pekskärm i färg

bra ergonomi

lämplig för långa sträckor

vindruta perfekt för offroadkörning

Standardhandskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

elektroniskt manöverkoncept kräver bekantskap och noggrant övervägande - nyckelord: överflöd av strömbrytare

vindrutan erbjuder hanterbart skydd

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

fantastiskt fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

lämplig för långa sträckor

vindruta perfekt för offroadkörning

Knappflödet på vänster styrhandtag inte särskilt tydligt

handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

vindrutan ger hanterbart skydd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 och en Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 cirka 2% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin 2020 finns det flera Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1100L Africa Twin med 106 dagar jämfört med 143 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin DCT och 28 för Honda CRF1100L Africa Twin ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin som publicerades den 2019-09-23.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH