BMW R nineT 2014 vs. Yamaha MT-10 SP 2017
.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad "BMW R nineT 2014")
BMW R nineT 2014
Yamaha MT-10 SP 2017
Överblick - BMW R nineT 2014 vs Yamaha MT-10 SP 2017
BMW R nineT 2014 är en naken motorcykel med en boxermotor på 110 hk och ett vridmoment på 119 Nm. Den har en cylindervolym på 1170 cm3 och kyls med oljeluft. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen är av typen Paralever. Ramtypen är en aktiv motor och frambromsarna är dubbla skivor. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1476 mm och säteshöjden är 785 mm. Tjänstevikten med ABS är 222 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter.
BMW R nineT 2014
Yamaha MT-10 SP 2017 är också en naken motorcykel, men med en radmotor på 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Den har fyra cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 998 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen är en svängarm. Ramtypen är en Deltabox och frambromsarna är dubbla skivor. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter.
BMW R nineT 2014 har fördelar som en attraktiv design, kraftfull motor, bra gaffel och högkvalitativt utförande. Å andra sidan har den en nackdel i form av lite för lite återfjädring i stötdämparen.
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 SP 2017 har fördelar som en fantastiskt chassi, hög åkkomfort och användarkomfort tack vare det elektroniska chassit, en emotionell men kultiverad motor, behagligt vindskydd och ett balanserat helhetspaket trots sitt radikala utseende och ondskefulla ljud. En nackdel är att traktionskontrollen inte är på samma nivå som Aprilia och att sätespositionen kan vara för inaktiv på racerbanan.
Tekniska specifikationer BMW R nineT 2014 jämför med Yamaha MT-10 SP 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R nineT 2014
.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad "BMW R nineT 2014")
En mycket värdig retro-maskin. De andra klassiska tillverkarna behöver verkligen komma ikapp.
Yamaha MT-10 SP 2017
Med SP-versionen blir MT-10 coolare, mer åtråvärd och, tack vare den högkvalitativa fjädringen, också bättre. Den semi-aktiva fjädringen från R1M är den bästa produkten i ligan för nakencyklar. Högsta kvalitet och bästa funktion i kombination. Fjädringen imponerar även på racerbanan. MT-10SP är dock inte en tävlingsmaskin, eftersom körställningen inte är tillräckligt aktiv för det.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT vs Yamaha MT-10 SP
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R nineT 2014 och en Yamaha MT-10 SP 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 SP 2017 cirka 14% högre. En BMW R nineT 2014 upplever en förlust på 6 580 SEK efter ett år och 15 610 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 28 000 SEK och 19 040 SEK för en Yamaha MT-10 SP 2017. Jämfört med Yamaha MT-10 SP 2017 finns det flera BMW R nineT 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT med 81 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för BMW R nineT och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW R nineT publicerades den 2013-10-17 och har nu visats mer än 17 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.
