Suzuki GSX-S750 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S750 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S750 2017 och Triumph Street Triple 765 RS 2020 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och flytande kylning. GSX-S750 har en motor på 749 cm3 medan Street Triple 765 RS har en något större motor på 765 cm3. GSX-S750 har en motoreffekt på 114 hk medan Street Triple 765 RS har en något kraftfullare motor med 123 hk. Vridmomentet är dock något högre på GSX-S750 med 81 Nm jämfört med 79 Nm på Street Triple 765 RS.

Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. GSX-S750 har en enkel stötdämpare bak medan Street Triple 765 RS har en justerbar stötdämpare med kompression, förspänning och återstudsning. GSX-S750 har en stålsvingarm medan Street Triple 765 RS har en aluminiumsvingarm. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 310 mm, men Street Triple 765 RS har fyra kolvar jämfört med GSX-S750:s dubbla kolv.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS som standard. Street Triple 765 RS har dock fler avancerade funktioner, inklusive körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.

GSX-S750 har en aluminiumram av typen Twin Tube medan Street Triple 765 RS har en liknande aluminiumram. Båda motorcyklarna har 17-tums hjul med en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak. Hjulbasen är något längre på GSX-S750 med 1455 mm jämfört med 1405 mm på Street Triple 765 RS. Säteshöjden är också något högre på Street Triple 765 RS med 825 mm jämfört med 820 mm på GSX-S750.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

GSX-S750 har fördelar som en stark motor, lättmodulerade bromsar, harmonisk design och ett gynnsamt pris. Den har också ett skarpt ljud och stor frigång i lutningsvinkeln. Street Triple 765 RS har fördelar som en fantastiskt livlig motor, hög kvalitetsstandard, snabbväxel med blipper som standard, vrålande ljud och ett utmärkt Brembo M50-bromssystem. Den har också ABS och traction control som standard, ett sportigt utseende och låg vikt.

GSX-S750 har nackdelar som en spetsig knävinkel och en varvtalsräknare som kan vara svår att avläsa. Street Triple 765 RS har nackdelar som en något komplicerad menynavigering, ett buggat anslutningssystem och justeringsskruvar på gaffeln som kan vara svåra att komma åt.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S750 2017 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S750 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt46 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt114 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,750 varv/min
VridmomentVridmoment81 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,350 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.3 Kompressionsförhållande12.54
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym749 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd115 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd138 mmSlaglängd131 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel64.7 gradLutningsvinkel66.1 grad
BihangBihang104 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd785 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,055 mmHöjd1,085 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd825 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mer kraft, mer prestanda, mer ljud. Suzuki visar också att alla pessimister om EURO4-standarden har fel och levererar en efterföljare till GSR 750 med GSX-S 750, som har vidareutvecklats i alla avseenden och kan betyda det lite mer allvarligt, men inte måste. ABS och ett trestegs, omkopplingsbart traction control-system ger en säkerhetskudde så att "aha"-ögonblick inte blir "oops"-ögonblick. Med S21-däck från Bridgestone har GSX-S supersportiga däck som gör att du kan utnyttja den generösa frigångsvinkeln. Endast den spetsiga knävinkeln kan vara en nackdel på längre turer.

GSX-R 750-motor med stark karaktär

kraftfulla, lättmodulerade bromsar

harmonisk design

gynnsamt pris

skarpt ljud

stor frigång i lutningsvinkeln

spetsig knävinkel

varvtalsräknare svår att avläsa

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

anslutningssystem buggat

justeringsskruvar på gaffeln svåra att komma åt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S750 vs Triumph Street Triple 765 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S750 2017 och en Triumph Street Triple 765 RS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 765 RS 2020 cirka 40% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 RS 2020 finns det flera Suzuki GSX-S750 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S750 med 84 dagar jämfört med 91 dagar för en Triumph Street Triple 765 RS. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Suzuki GSX-S750 och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Suzuki GSX-S750 publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 50 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.

Pris Suzuki GSX-S750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH