BMW C 650 GT 2018 vs. Suzuki Burgman 400 2022

BMW C 650 GT 2018

Suzuki Burgman 400 2022
Tekniska specifikationer BMW C 650 GT 2018 jämför med Suzuki Burgman 400 2022
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 79 mm | Håldiameter | 81 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 66 mm | Takt | 77.6 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 60 hk | Motoreffekt | 30 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 7,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 6,300 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 63 Nm | Vridmoment | 35.2 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 4,900 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 11.6 | Kompressionsförhållande | 10.6 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Centrifugalkraft | Kopplingstyp | Centrifugalkraft |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Rem |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Variomatic | Transmissionstyp | Variomatic |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 1 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Smörjning | Smörjning | Torrsump | Smörjning | tryckcirkulation |
Slagvolym | Slagvolym | 647 cm3 | Slagvolym | 400 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 40 mm | Diameter | 41 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 115 mm | Slaglängd | 110 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Enkel svängarm | Upphängning | Svängenhet |
---|---|---|---|---|
Slaglängd | Slaglängd | 115 mm | Slaglängd | 100 mm |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Dubbel vagga |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 64.6 grad | Lutningsvinkel | 65 grad |
Bihang | Bihang | 92 mm | Bihang | 101 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 270 mm | Diameter | 260 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 270 mm | Diameter | 210 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 15 tum | Diameter på framhjul | 15 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 160 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 70 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 15 tum | Diameter på bakhjul | 13 tum |
Längd | Längd | 2,235 mm | Längd | 2,235 mm |
Bredd | Bredd | 916 mm | Bredd | 765 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,591 mm | Hjulbas | 1,580 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 805 mm | Säteshöjd | 755 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 261 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 218 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 15.5 l | Bränsletankskapacitet | 13.5 l |
Högsta hastighet | Högsta hastighet | 180 km/h | Högsta hastighet | 132 km/h |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A2 |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW C 650 GT 2018

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Suzuki Burgman 400 2022

Suzuki Burgman 400 är en välbeprövad maxiscooter som framför allt får poäng för sin tillförlitlighet, sitt stora förvaringsutrymme och sin höga komfortnivå. Den är idealisk för vardagsbruk och längre resor, men når sina gränser när det gäller moderna tekniska funktioner. För fans av klassiska skotrar med en solid karaktär är Burgman fortfarande ett bra val, även om den är något dyrare än konkurrenterna.
Stor lagringskapacitet
Hög körkomfort och bra väderskydd
Pålitlig och beprövad teknik
Stabil körstil även vid svåra
vägförhållanden
Drivlina och display verkar föråldrade
Märkbar "gummibandseffekt" vid start
Inga moderna funktioner som Smartkey eller justerbar vindruta