Suzuki GSX-S750 2021 vs. BMW F 900 R 2023

Suzuki GSX-S750 2021

BMW F 900 R 2023
Överblick - Suzuki GSX-S750 2021 vs BMW F 900 R 2023

Suzuki GSX-S750 2021

BMW F 900 R 2023
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S750 2021 jämför med BMW F 900 R 2023
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 72 mm | Håldiameter | 86 mm |
Takt | Takt | 46 mm | Takt | 77 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 114 hk | Motoreffekt | 105 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 10,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 8,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 81 Nm | Vridmoment | 92 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 9,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.3 | Kompressionsförhållande | 13.1 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Kan begränsas för A2-licens | Kan begränsas för A2-licens | Ja | Kan begränsas för A2-licens | Ja |
Slagvolym | Slagvolym | 749 cm3 | Slagvolym | 895 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 120 mm | Slaglängd | 135 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Slaglängd | Slaglängd | 138 mm | Slaglängd | 142 mm |
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Förspänning, Återstudsning |
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Twin Tube, aktiv motor |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 64.7 grad | Lutningsvinkel | 60.5 grad |
Bihang | Bihang | 104 mm | Bihang | 114.3 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Fyra kolvar |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem, Körlägen |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,125 mm | Längd | 2,140 mm |
Bredd | Bredd | 785 mm | Bredd | 815 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,455 mm | Hjulbas | 1,518 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 820 mm | Säteshöjd | 815 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 16 l | Bränsletankskapacitet | 13 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 114 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 99 g/km |
Stationärt buller | Stationärt buller | 90 dB | Stationärt buller | 92 dB |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-S750 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
BMW F 900 R 2023

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doft av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive dess elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men mittpunkten i allt, motor- och växellådsenheten, lyser inte i premiumglans.
Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter
Omfattande elektronik kan hanteras logiskt
Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering
Motorcykeln körs på ett konservativt och återhållsamt sätt men också vilt och sportigt när det behövs
Bekväm sittposition
Brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ
Låga och höga sitsalternativ tillgängliga
Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt
Växelspaken är lite klumpig - med och utan quickshifter
motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans upptill
dåligt stänkskydd baktill