Suzuki V-Strom 650 2015 vs. Honda NC750X DCT 2021

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2015 compared to Honda NC750X DCT 2021

Suzuki V-Strom 650 2015
Honda NC750X DCT 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt62.6 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt67 hkMotoreffekt59 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment60 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,400 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande10.7
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensYesKan begränsas för A2-licensYes
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym745 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin-SparRamtypTwin Tube, Rörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,290 mmLängd2,210 mm
BreddBredd840 mmBredd846 mm
HöjdHöjd1,390 mmHöjd1,330 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,535 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd800 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)215 kgTjänstevikt (med ABS)224 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet14.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Precis som Kawasaki Versys börjar den lilla V-Strom bli lite gammal i rocken. 1000 är så välgjord och lättkörd att du bör överväga att ta den "stora". När det gäller mångsidighet är 650 dock inte på något sätt sämre än den stora V-Strom, och till ett betydligt lägre pris. Vi skulle bara inte ta den till racerbanan. Och naturligtvis kämpar den mer med hög belastning än en motorcykel med 100+ hk.

Fullt vridmoment

bra ljud

stor tank

avslappnad sittställning

något gammaldags utseende

smalt styre

trög vid kurvtagning

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Det är alltför lätt att stämpla NC750X som en känslolös, tråkig vardagsmaskin. Men även om det verkligen är en utmärkt, ekonomisk och, tack vare det extra förvaringsutrymmet, extremt praktisk cykel för den dagliga pendlingen till jobbet, kan den också få ditt hjärta att slå snabbare. Den låga tyngdpunkten ger den utmärkta köregenskaper och du kan utnyttja detta på bästa sätt i sportläget. I motsats till förväntningarna är NC750X också väldigt rolig i kurvor. Även ljudet vid sportiga hastigheter är imponerande och låter som en mycket större motorcykel. DCT passar NC750X perfekt och är en tillgång i alla körsituationer. Om du kan nöja dig med 59 hk och letar efter en motorcykel för alla tillfällen är NC det perfekta valet.

Mycket lätt att hantera, låg bränsleförbrukning, bra köregenskaper tack vare låg tyngdpunkt, 23 liters förvaringsutrymme i stället för tanken, DCT-växellåda med dubbelkoppling, justerbara körlägen, acceptabla bromsar

Vindrutan är inte justerbar, endast en skivbroms fram

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs Honda NC750X DCT

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons