Vespa GTS 300 i.e. 2016 vs. Kymco Downtown 300i 2017

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Kymco Downtown 300i 2017

Kymco Downtown 300i 2017

Loading...

Technical Specifications Vespa GTS 300 i.e. 2016 compared to Kymco Downtown 300i 2017

Vespa GTS 300 i.e. 2016
Kymco Downtown 300i 2017

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt22 hkMotoreffekt29.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment22.3 NmVridmoment24.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
TransmissionstypTransmissionstypAutomatiskTransmissionstypAutomatisk
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym278 cm3Slagvolym299 cm3

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul12 tumDiameter på framhjul14 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul12 tumDiameter på bakhjul13 tum
LängdLängd1,930 mmLängd2,205 mm
BreddBredd755 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,170 mmHöjd1,390 mm
HjulbasHjulbas1,370 mmHjulbas1,553 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd775 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9.5 lBränsletankskapacitet12.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Om några decennier kommer du förmodligen fortfarande att kunna skilja en Vespa från vilken annan skoter som helst - och det är just det som gör den så tilltalande. Ett original som sätter standarden när det gäller utseende och manövrerbarhet. Den förmodat svaga motorn har förvånansvärt lätt för att hantera den låga vikten, och det är bara i högre hastigheter som GTS300 får slut på luft och väghållningen blir lite vinglig. I staden är dock 300 verkligen kungen av trafikljus. Kvalitetskänslan och utförandet är förstklassigt, men hjälmfacket under sätet rymmer i bästa fall bara en integralhjälm - andra kan verkligen göra det bättre.

Unik design

högkvalitativt utförande

smidiga köregenskaper

tillräckliga prestanda i stadstrafik

bra bromsar

något vingliga köregenskaper

inte avsedd för långa sträckor

litet hjälmfack som i bästa fall räcker för en integralhjälm

högt pris

Kymco Downtown 300i 2017

Kymco Downtown 300i 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTS 300 i.e. vs Kymco Downtown 300i

Price Vespa GTS 300 i.e.

Model year
Current average market prices

Price Kymco Downtown 300i

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH