KTM 125 Duke 2013 vs. Aprilia RX 125 2020

KTM 125 Duke 2013

Aprilia RX 125 2020

Technical Specifications KTM 125 Duke 2013 compared to Aprilia RX 125 2020

KTM 125 Duke 2013

Aprilia RX 125 2020

KTM 125 Duke 2013

Aprilia RX 125 2020

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	58 mm	Håldiameter	54 mm
Takt	Takt	47.2 mm	Takt	54.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	15 hk	Motoreffekt	15 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	12 Nm	Vridmoment	12.2 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Kickstart
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	125 cm3	Slagvolym	125 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	120 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	90 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,367 mm	Hjulbas	1,490 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	800 mm	Säteshöjd	925 mm
Tjänstevikt	Tjänstevikt	127 kg	Tjänstevikt	125 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	11 l	Bränsletankskapacitet	10 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A1	Licensefterlevnad	A1

Pros and Cons in comparison

KTM 125 Duke 2013

För 16-åringar och B-111-ägare är KTM 125 Duke en välsignelse eftersom det inte är ett litet mopedmärke, utan ett riktigt motorcykelmärke med sportig prestige och hög coolhetsfaktor. Motorcyklister i skolåldern kommer att sakna prestandan och använda den minsta Duke för mycket korta vardagsresor, om alls. Då skulle jag föredra en scooter, som dessutom har förvaringsutrymme.

Extremt manövrerbar

högkvalitativ utrustning

kraftdelar för kundanpassning

lite komfort, blygsamma prestanda