Ducati Scrambler Icon 2019 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Loading...

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Icon 2019 jämför med Triumph Tiger Sport 660 2022

Ducati Scrambler Icon 2019
Triumph Tiger Sport 660 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt66 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypOmkrets
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel24.6 grad
BihangBihang112 mmBihang107.3 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd855 mmBredd834 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,418 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)206 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet17.2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019

Medan de många olika typerna av motorcyklar blir alltmer suddiga och överlappande, är Ducati Scrambler Icon verkligen den okomplicerade och robusta scrambler som utlovas i dess namn. Det breda styret ger en otroligt enkel hantering, så det är lätt att förlåta det faktum att gaffeln inte kan justeras i det komfortorienterade chassit, medan stötdämparen åtminstone kan justeras i retur och fjäderförspänning. Det är också förlåtligt att den främre singeldisken kräver ganska mycket manuell kraft; trots allt är en kurv-ABS mycket berömvärt monterad som standard. Men resten av utrustningen motsvarar den minimalistiska stilen, som kanske till och med är lite överdriven med de (föråldrade) LCD-mätarna. Sammantaget imponerar Scrambler Icon dock framför allt med sitt framgångsrika utseende, som förmedlar vad det handlar om även när den är stillastående: livsstil istället för körstil!

Klassisk Ducati V2-motor med luftkylning

bekväm sittposition

enkla köregenskaper

kurv-ABS som standard

fantastisk scrambler-look

Inredning svår att läsa

inte helt billig

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Med sin trecylindriga motor och högkvalitativa utrustning har Triumph gjort ett riktigt statement med Tiger Sport 660. I klassen för små sporttourers sticker den ut från mängden och erbjuder en bra kompromiss mellan sportighet och touringegenskaper. Vi skulle rekommendera snabbväxeln till alla köpare och vi hoppas att Triumph kommer att optimera chassit i nästa modellrevision. En riktig rekommendation för fans av kompakta touringmotorcyklar!

fantastisk motor

tillvalet quickshift är ett MÅSTE

bekväm ergonomi

högkvalitativ utrustning

bra vindskydd

Fjädring för mjuk för sportig körning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Icon vs Triumph Tiger Sport 660

Pris Ducati Scrambler Icon

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger Sport 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser