Ducati Multistrada 1200 2016 vs. Ducati Multistrada 950 2017

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 950 2017

Ducati Multistrada 950 2017

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada 1200 2016 vs Ducati Multistrada 950 2017

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 950 2017

Ducati Multistrada 950 2017

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 2016 jämfört med Ducati Multistrada 950 2017

Ducati Multistrada 1200 2016
Ducati Multistrada 950 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter106 mmHåldiameter94 mm
SlagSlag67,9 mmSlag67,5 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment136 NmVridmoment96,2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,5 Kompressionsförhållande12,6
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDesmodromik, DOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 198,4 cm³Slagvolym937 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 529 mmHjulbas1 594 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd840 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)209 kgTorrvikt (med ABS)204 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)232 kgTjänstevikt (med ABS)227 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

Divan från Bologna är inte längre en diva alls - Ducati Mulitstrada 1200 beter sig precis som du förväntar dig av en touring enduro. Dess föregångare var redan smidig, men den nuvarande Multi imponerar nu också med smidiga manövrer i alla hastighetsområden. Sanna fans av den gamla Mulitstrada kanske tycker att detta är nästan tråkigt, men det gör den mer användbar överlag. I snäva kurvor behöver den lite mer tryck än konkurrenterna, men den drar också en fin linje och tack vare DVT-systemet drar den stor nytta av den nu förutsägbara accelerationen från en lång väg ner. Om kurvorna blir bredare utnyttjar Multistrada 1200 sin fulla potential, dess 160 hk ger kraftfull acceleration i det övre varvtalsområdet, där bara ett fåtal konkurrenter kan hänga med. Körställningen har också förbättrats jämfört med föregångaren, och föraren sitter nu mycket bekvämare framför det breda styret

Lättkörd, kraftfull motor

känsligt chassi

suveränt Brembo-bromssystem med ABS

inställbara prestandalägen

farthållare

tillvalspaket kan kombineras

Vindrutan ganska smal

inte ett gynnsamt nöje

Ducati Multistrada 950 2017

Ducati Multistrada 950 2017

Multistrada 950 kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touringenduro i övre mellanklassen. Den har fått sitt utseende nästan oförändrat från den stora Multistrada 1200 - vilket naturligtvis ger den en enorm prestige. Motorn på 113 hk kommer å andra sidan från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi måste bära hela 23 kilo mer än sin närmast jämförbara släkting, Hyperstrada 939, kan den fortfarande köras i ett bra tempo. Att komfort överlag är mycket viktigt borde egentligen inte vara något problem på en touringenduro; utrustad med omfattande elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel måste kunna göra. Om du gillar det där lilla extra när det gäller utseende och design kommer Multistrada 950 att vara svår att motstå.

vackert elegant utseende

design av de stora 1200-modellerna

kultiverad motor

stabila bromsar

bekväm sittposition

omfattande elektronikpaket

bra, höjdjusterbar vindruta

Vibrationer i sadeln från 6000 rpm

bromstryckspunkten är inte särskilt transparent

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 950

Pris Ducati Multistrada 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 950

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser