BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R1 2015
Överblick - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2020 och Yamaha R1 2015 är båda supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har fyrcylindriga motorer med liknande specifikationer, inklusive cylindervolym, ventiler per cylinder och kompressionsförhållande. BMW S 1000 RR har dock något större håldiameter och slagvolym, vilket ger den en något högre motoreffekt och vridmoment jämfört med Yamaha R1.
När det gäller chassit har båda motorcyklarna en aluminiumram, men BMW S 1000 RR har en Twin Tube-ram medan Yamaha R1 har en Deltabox-ram. Båda modellerna har också dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem, inklusive antispinnsystem. BMW S 1000 RR har dock ett mer omfattande förarassistanssystem med funktioner som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare.
BMW S 1000 RR 2020
När det gäller mått och vikter är det några skillnader mellan modellerna. BMW S 1000 RR har en något längre hjulbas och lägre säteshöjd jämfört med Yamaha R1. Dessutom är BMW S 1000 RR något lättare än Yamaha R1.
BMW S 1000 RR 2020 har fördelar som en linjär kraftöverföring, ett brett varvtalsområde och en behaglig modulering. Den har också utmärkt precision och topprestanda med sin DDC och ett superelektronikpaket. BMW S 1000 RR erbjuder en harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan.
Yamaha R1 2015 har fördelar som ett häftigt ljud och en varvvillig motor med kraftfullt toppregister. Den ger en fantastisk racingkänsla i sadeln och har ett överlägset elektronikpaket. Dessutom har Yamaha R1 en högkvalitativt utförande.
Yamaha R1 2015
När det gäller nackdelar har BMW S 1000 RR vissa kritikpunkter, inklusive att den kan uppfattas som "karaktärslös" jämfört med vissa konkurrenter och att den inte är lika imponerande på papperet som vissa andra motorcyklar. Å andra sidan har Yamaha R1 en sänkt vridmomentskurva i mitten och kan ha viss instabilitet i bromszonen.
Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2020 och Yamaha R1 2015 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2020 jämför med Yamaha R1 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2020
En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2020 och en Yamaha R1 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 68 dagar jämfört med 76 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
