Triumph America 2011 vs. Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph America 2011 jämför med Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Triumph America 2011
Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt68 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt61 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment74 NmVridmoment62 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,300 varv/minVarvtal vid vridmoment3,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.2 Kompressionsförhållande10.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym865 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul16 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul15 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,415 mmLängd2,134 mm
BreddBredd821 mmBredd722 mm
HöjdHöjd1,170 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,615 mmHjulbas1,480 mm
SäteshöjdSäteshöjd695 mmSäteshöjd775 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19.3 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Sammantaget är America en motorcykel som går rakt in i hjärtat till ett rimligt pris och erbjuder mer än bara ett vackert utseende. För att vara en motorcykel i den här klassen bromsar och hanterar den ganska bra, men lutningsvinkeln är ganska tråkig, vilket är typiskt för den här klassen.

Bubblande ljud

enkel, transparent hantering

trevlig motor.

Begränsad frigång vid lutning.

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Till skillnad från V9 Bobber har V9 Roamer (maskulin, betyder vandrare, vagabond) ett arv att förvalta - den ersätter Moto Guzzi Nevada 750, så det är klart att Roamer också ska fungera på längre sträckor. Sittpositionen är motsvarande mysig, med det höga styret, den behagliga knävinkeln och den bekväma sadeln som säkerställer en mycket bekväm körning. Tack vare sin låga vikt på bara 200 kilo erbjuder Roamer också smidigare hantering än vad du kan förvänta dig av en cruiser. Den typiska V2-motorn med sina 55 hk är dock mer lämpad för cruising än sport.

bekvämt chassi

bekväm sittposition

stabila bromsar

attraktivt utseende

motorn skulle kunna vara lite kraftfullare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph America vs Moto Guzzi V9 Roamer

Pris Triumph America

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V9 Roamer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH