KTM 500 EXC-F 2018 vs. BMW S 1000 RR 2022

KTM 500 EXC-F 2018

KTM 500 EXC-F 2018

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 500 EXC-F 2018 jämför med BMW S 1000 RR 2022

KTM 500 EXC-F 2018
BMW S 1000 RR 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter95 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt72 mmTakt49.7 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym510.4 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd300 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd310 mmSlaglängd117 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypMittrörRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel63.5 gradLutningsvinkel66.9 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter260 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul80 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul100 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,441 mm
SäteshöjdSäteshöjd960 mmSäteshöjd824 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet8.5 lBränsletankskapacitet16.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 500 EXC-F 2018

KTM 500 EXC-F 2018

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

En riktig "allround" superbike. BMW vet hur man utnyttjar sina styrkor både på racerbanan och på landsvägarna. Tack vare variabel kamaxelstyrning är den kraftfulla motorn redan imponerande i botten och accelererar harmoniskt över hela varvtalsområdet, med gott om kraft i alla områden. Chassit är verkligen enastående för hobbyföraren i alla situationer, ger transparent feedback och erbjuder många justeringsalternativ. Körställningen är sportig men ändå relativt bekväm. Elektroniken fungerar mycket harmoniskt utan att vara nedlåtande mot föraren - TOPP!

Mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den särskilt kontrollerbar. Brett varvtalsområde och behaglig modulering

tack vare ShiftCam, gott om kraft även i det lägre varvtalsområdet

utmärkt DDC - precision och topprestanda

superelektronikpaket

harmonisk helhet både på landsvägen och på racerbanan

Delvis verkar cykeln nästan lite "karaktärslös" jämfört med Aprilia och Honda

i direkt jämförelse släpar cykeln något efter på databladet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 500 EXC-F vs BMW S 1000 RR

Pris KTM 500 EXC-F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH