BMW S 1000 RR 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2010 vs KTM 1190 RC8 R 2009

BMW S 1000 RR 2010 och KTM 1190 RC8 R 2009 är två supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och spännande körglädje. BMW S 1000 RR 2010 har en kraftfull motor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, vilket ger en imponerande motoreffekt på 192 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Dess kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar ger en imponerande slagvolym på 999 cm3.

KTM 1190 RC8 R 2009 å andra sidan har en något mindre motor med en håldiameter på 105 mm och en takt på 69 mm. Detta resulterar i en motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13,5 och endast två cylindrar har den en slagvolym på 1195 cm3.

Båda motorcyklarna har imponerande framgafflar, men med olika konstruktioner. BMW S 1000 RR 2010 har en teleskopgaffel medan KTM 1190 RC8 R 2009 har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Chassikonstruktionen skiljer sig också åt. BMW S 1000 RR 2010 har en aluminiumram medan KTM 1190 RC8 R 2009 har en krom-molybdenram. Båda ramtyperna är robusta och erbjuder god stabilitet och hantering.

Bromssystemet på båda motorcyklarna använder radiell teknik, vilket ger utmärkt bromsprestanda och respons.

När det gäller mått och vikter är det några skillnader. BMW S 1000 RR 2010 har en hjulbas på 1432 mm och en säteshöjd på 820 mm. Dess tjänstevikt är 204 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter. Å andra sidan har KTM 1190 RC8 R 2009 en något kortare hjulbas på 1425 mm och en lägre säteshöjd på 805 mm. Dess tjänstevikt är 182 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 liter.

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

BMW S 1000 RR 2010 har fördelar som överlägsen prestanda, välfungerande körhjälpmedel, mycket snabbhet och ett optimalt pris. Å andra sidan har KTM 1190 RC8 R 2009 fördelar som optimerat chassi, bra bromsprestanda, förbättrad växling, positiv ergonomi, kraftfull motor och direkt och smidig hantering.

När det gäller nackdelar har BMW S 1000 RR 2010 problem med smidighet, komplicerade köregenskaper, bromsstabilitet och hög vikt. Å andra sidan har KTM 1190 RC8 R 2009 nackdelar som bromsmodulering, dåligt stänkskydd på bakhjulet och dålig stabilitet under setup.

Sammanfattningsvis erbjuder både BMW S 1000 RR 2010 och KTM 1190 RC8 R 2009 imponerande prestanda och spännande körglädje. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och prioriteringar när det gäller motorcykelns egenskaper och funktioner.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2010 jämfört med KTM 1190 RC8 R 2009

BMW S 1000 RR 2010
KTM 1190 RC8 R 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter105 mm
SlagSlag49,7 mmSlag69 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt165 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 250 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment123 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 750 varv/minVarvtal vid vridmoment8 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13,5
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm³Slagvolym1 195 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1 432 mmHjulbas1 425 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd805 mm
TjänsteviktTjänstevikt204 kgTjänstevikt182 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17,5 lBränsletankskapacitet16,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

suverän växlingsassistent

otroligt kraftfull och vridmomentstark motor

stort utbud av tillbehör

tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga

Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Det är inte bara i regn som man kan njuta av fördelarna: den fantastiska körställningen och den höga körkomforten - bortsett från vibrationerna. Men här har den nya R blivit lite tystare, ingenjörerna har arbetat minutiöst med vevaxeln och RC8 R sticker nu mycket mindre i händerna.

Optimerat chassi

bra bromsprestanda

förbättrad växling

positiv ergonomi

kraftfull motor

direkt och smidig.

Bromsmodulering

dåligt stänkskydd på bakhjulet

dålig stabilitet under setup.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs KTM 1190 RC8 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2010 och en KTM 1190 RC8 R 2009. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en KTM 1190 RC8 R med 45 dagar jämfört med 52 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 19 för KTM 1190 RC8 R ända sedan modellår 2009. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 000 visningar för den första granskningen av KTM 1190 RC8 R som publicerades den 2008-11-10.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1190 RC8 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser