BMW S 1000 RR 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2009
BMW S 1000 RR 2010
KTM 1190 RC8 R 2009
Överblick - BMW S 1000 RR 2010 vs KTM 1190 RC8 R 2009
BMW S 1000 RR 2010 och KTM 1190 RC8 R 2009 är två supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och spännande körglädje. BMW S 1000 RR 2010 har en kraftfull motor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, vilket ger en imponerande motoreffekt på 192 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Dess kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar ger en imponerande slagvolym på 999 cm3.
KTM 1190 RC8 R 2009 å andra sidan har en något mindre motor med en håldiameter på 105 mm och en takt på 69 mm. Detta resulterar i en motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13,5 och endast två cylindrar har den en slagvolym på 1195 cm3.
Båda motorcyklarna har imponerande framgafflar, men med olika konstruktioner. BMW S 1000 RR 2010 har en teleskopgaffel medan KTM 1190 RC8 R 2009 har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel.
BMW S 1000 RR 2010
Chassikonstruktionen skiljer sig också åt. BMW S 1000 RR 2010 har en aluminiumram medan KTM 1190 RC8 R 2009 har en krom-molybdenram. Båda ramtyperna är robusta och erbjuder god stabilitet och hantering.
Bromssystemet på båda motorcyklarna använder radiell teknik, vilket ger utmärkt bromsprestanda och respons.
När det gäller mått och vikter är det några skillnader. BMW S 1000 RR 2010 har en hjulbas på 1432 mm och en säteshöjd på 820 mm. Dess tjänstevikt är 204 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter. Å andra sidan har KTM 1190 RC8 R 2009 en något kortare hjulbas på 1425 mm och en lägre säteshöjd på 805 mm. Dess tjänstevikt är 182 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 liter.
KTM 1190 RC8 R 2009
BMW S 1000 RR 2010 har fördelar som överlägsen prestanda, välfungerande körhjälpmedel, mycket snabbhet och ett optimalt pris. Å andra sidan har KTM 1190 RC8 R 2009 fördelar som optimerat chassi, bra bromsprestanda, förbättrad växling, positiv ergonomi, kraftfull motor och direkt och smidig hantering.
När det gäller nackdelar har BMW S 1000 RR 2010 problem med smidighet, komplicerade köregenskaper, bromsstabilitet och hög vikt. Å andra sidan har KTM 1190 RC8 R 2009 nackdelar som bromsmodulering, dåligt stänkskydd på bakhjulet och dålig stabilitet under setup.
Sammanfattningsvis erbjuder både BMW S 1000 RR 2010 och KTM 1190 RC8 R 2009 imponerande prestanda och spännande körglädje. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och prioriteringar när det gäller motorcykelns egenskaper och funktioner.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2010 jämför med KTM 1190 RC8 R 2009
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2010
Vi har en strikt och skoningslös order från chefen att tacka för det. Det görs tuffa prestandakontroller innan S 1000 RR lämnar fabriken. BMW ville inte visa sig från sin bästa sida och riskera att en enda nedslående provbänksrapport skulle hitta sin väg till media.
KTM 1190 RC8 R 2009
Det är inte bara i regn som man kan njuta av fördelarna: den fantastiska körställningen och den höga körkomforten - bortsett från vibrationerna. Men här har den nya R blivit lite tystare, ingenjörerna har arbetat minutiöst med vevaxeln och RC8 R sticker nu mycket mindre i händerna.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs KTM 1190 RC8 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2010 och en KTM 1190 RC8 R 2009. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en KTM 1190 RC8 R med 45 dagar jämfört med 52 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 19 för KTM 1190 RC8 R ända sedan modellår 2009. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 000 visningar för den första granskningen av KTM 1190 RC8 R som publicerades den 2008-11-10.
