Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Motorn har ett högt vridmoment och levererar 102 hk och 105 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Med sina 2 cylindrar och en slagvolym på 1084 cm3 är den en kraftfull maskin.
Framgaffeln är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Den kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 220 mm. Även den kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram. Lutningsvinkeln är 62,5 grader och bihanget är 113 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har också en LED-strålkastare för bättre synlighet.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 är en ännu mer imponerande motorcykel med ett mycket bra chassi, både i den mekaniska och elektroniska versionen. Den har samma motor och drivlina som 2020-modellen och erbjuder samma kraft och vridmoment. Den har också samma fram- och bakfjädring som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit är också detsamma som 2020-modellen, med en dubbel vagga-ram och en lutningsvinkel på 62,5 grader. Det har också samma bihang på 113 mm. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva. Men Adventure Sports-modellen har några extra fördelar.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessutom har den Bluetooth, anslutningsbarhet och en TFT-display för att ge föraren ännu mer funktionalitet.
Måtten och vikterna är också liknande för båda modellerna. De har samma diameter på framhjulet på 21 tum och samma bredd på bakhjulet på 150 mm. Båda har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten är 226 kg för 2020-modellen och 238 kg för 2022 Adventure Sports-modellen. Bränsletankskapaciteten är 18,8 l för 2020-modellen och 24,8 l för 2022 Adventure Sports-modellen.
Sammanfattningsvis är Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Den är lämplig för långa sträckor och har en vindruta som är perfekt för offroadkörning. Å andra sidan är Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ännu mer imponerande med sitt mycket bra chassi, högkvalitativa elektroniska körhjälpmedel och fantastiska mångsidighet. Den har också en högkvalitativ motor och en grundläggande bra vindruta. Nackdelarna för båda modellerna är relativt små, som knappflödet på vänster styrhandtag och vindskyddet för Adventure Sports-modellen. Men överlag är båda modellerna fantastiska enduro-motorcyklar med imponerande prestanda och funktioner.
Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2020 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin är en äkta enduro med tuffa föraregenskaper. Den ser robust ut och är perfekt utrustad för nästan alla användningsområden. Motorn är bra, men kommer inte att blåsa adrenalinjunkies bort. Vindskyddet är bra, men redan för bra på sommaren. Komponenter och tilläggsdelar håller hög standard. Den övergripande byggkvaliteten är överlägsen och mobiltelefonintegrationen är en bra lösning. Även efter många provkörningar känns reglagen fortfarande ologiska och förvirrande. I direkt jämförelse svävar den på något sätt över saker och ting. Den kör helt enkelt säkert och bra, men kan inte glänsa med spektakulära värden.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin 2020 och en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 cirka 11% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1100L Africa Twin med 106 dagar jämfört med 116 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin och 14 för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports som publicerades den 2019-09-23.