Suzuki GSX-S1000 2022 vs. BMW S 1000 R 2016
Suzuki GSX-S1000 2022
BMW S 1000 R 2016
Overview - Suzuki GSX-S1000 2022 vs BMW S 1000 R 2016
Suzuki GSX-S1000 2022 och BMW S 1000 R 2016 är båda nakenmotorcyklar med radmotorer och en slagvolym på 999 cm3. Båda har också en framgaffel med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en bakre upphängning med enkel stötdämpare. Chassit på båda modellerna är tillverkat av aluminium och har en twin tube-ram.
När det gäller motorprestanda har Suzuki GSX-S1000 2022 en motoreffekt på 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm, medan BMW S 1000 R 2016 har en något kraftfullare motor med 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Båda modellerna har fyra cylindrar.
Suzuki GSX-S1000 2022
När det gäller bromssystemet har båda modellerna dubbla skivor fram och fyra kolvar. Suzuki GSX-S1000 2022 har en radiell monoblock-teknik, medan BMW S 1000 R 2016 har en radiell teknik.
Vad gäller assistanssystem har Suzuki GSX-S1000 2022 ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. BMW S 1000 R 2016 har dynamisk upphängning som ett avancerat förarassistanssystem.
När det gäller mått och vikter har Suzuki GSX-S1000 2022 en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 214 kg och bränsletankskapaciteten är 19 liter. BMW S 1000 R 2016 har en något kortare hjulbas på 1439 mm och en något högre säteshöjd på 814 mm. Tjänstevikten med ABS är 207 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
BMW S 1000 R 2016
När det gäller fördelar har Suzuki GSX-S1000 2022 en överlägsen motor, utmärkt växlingsassistent inklusive blipper, balanserade köregenskaper, djärv design, bekväm sittposition och ett mycket bra pris. Å andra sidan har BMW S 1000 R 2016 en kraftfull och lättmanövrerad motor, kraftfullt bromssystem och en bekväm sittposition.
När det gäller nackdelar har Suzuki GSX-S1000 2022 ett mindre omfattande elektronikpaket, ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning, något föråldrade instrument på styret och en display som inte är särskilt lättläst. Å andra sidan har BMW S 1000 R 2016 oemotståndlig men dyr extrautrustning och ett hårt chassi.
Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2022 compared to BMW S 1000 R 2016
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki GSX-S1000 2022
Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.
BMW S 1000 R 2016
Med BMW S 1000 R märker man både det nära släktskapet med supercykeln S 1000 RR och strävan att utrusta maskinen med en hög komfortnivå för landsvägar och vardagsanvändning. Den fyrcylindriga 1000cc-motorn är brutal men ändå lätt att kontrollera och sittpositionen är på motsvarande sätt sportig och bekväm. Det faktum att S 1000 R är en av de mest prisvärda power naked bikes är överraskande och mycket glädjande, men lägg inte vantarna på listan över extrautrustning - för tack vare de många oemotståndliga funktionerna kommer den säkert att bli dyrare.
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs BMW S 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2022 och en BMW S 1000 R 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2022 cirka 11% högre. En Suzuki GSX-S1000 2022 upplever en förlust på 18 240 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 600 SEK för en BMW S 1000 R 2016. Jämfört med BMW S 1000 R 2016 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 28 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 69 dagar jämfört med 130 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.
