Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z1000 2014

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z1000 2014

Suzuki GSX-S1000 2016 och Kawasaki Z1000 2014 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med fyra cylindrar och flytande kylning. Suzuki GSX-S1000 har en slagvolym på 999 cm3 medan Kawasaki Z1000 har en slagvolym på 1043 cm3.

När det gäller motoreffekt har Suzuki GSX-S1000 en något högre effekt på 149 hk jämfört med Kawasaki Z1000:s 142 hk. När det gäller vridmoment har Kawasaki Z1000 en något högre nivå på 111 Nm jämfört med Suzuki GSX-S1000:s 106 Nm.

Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen på båda motorcyklarna kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av aluminium, men Suzuki GSX-S1000 har en Twin Tube-ram medan Kawasaki Z1000 har en dubbel vagga-ram.

När det gäller bromssystemet har båda motorcyklarna dubbla skivor fram med fyra kolvsoklar. Suzuki GSX-S1000 har en radiell teknik för bromsarna medan Kawasaki Z1000 har en radiell teknik och Petal-teknik för bromsarna.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på framhjulet på 17 tum. Båda har också en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på bakhjulet på 17 tum. Suzuki GSX-S1000 har en hjulbas på 1460 mm medan Kawasaki Z1000 har en hjulbas på 1435 mm. Båda motorcyklarna har en säteshöjd på 815 mm och en bränsletankskapacitet på 15 l för Kawasaki Z1000 och 17 l för Suzuki GSX-S1000.

Suzuki GSX-S1000 2016 har fördelar som en kraftfull motor, välkontrollerbara bromsar, stabilt och känsligt chassi, bekväm sittposition och ett relativt förmånligt pris. Nackdelarna inkluderar att den kan vara för snygg på framsidan och ha ett toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet.

Kawasaki Z1000 2014 har fördelar som en sofistikerad design, mycket behagligt körbeteende, behagligt ljud och bra bromsar. Nackdelen är det högre inköpspriset jämfört med Suzuki GSX-S1000.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2016 jämför med Kawasaki Z1000 2014

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z1000 2014

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt59 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt142 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.8
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,045 mm
BreddBredd795 mmBredd790 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,055 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,435 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Vissa kanske är förvånade över att Suzuki inte lanserade den ultimata, kompromisslösa power naked bike efter en så lång väntan. Istället verkar Suzuki GSX-S 1000 med sina 149 hk nästan för väluppfostrad. Men när du kör den på racerbanan inser du snabbt att motorn är mycket kraftfullare i verkliga livet och resten av prestandan i chassit och bromssystemet är också imponerande. I gengäld erbjuder den också en stor portion vardaglig och praktisk lämplighet - inte dåliga ingredienser om du måste täcka allt från vardagsanvändning till racerbanan med en enda cykel.

Kraftfull motor

välkontrollerbara bromsar

stabilt och känsligt chassi

bekväm sittposition

relativt förmånligt pris

för snygg på framsidan

toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014) är ett statement mot sin tids elektroniska trend - och det är precis det som gör den speciell idag. Dess karaktäristiska fyrcylindriga motor, mekaniska direkthet och kompromisslösa fokus på det väsentliga slår an en sträng i en tid då många motorcyklar har blivit rullande datorer. Ja, den saknar moderna assistanssystem och perfekt vindskydd. Men den erbjuder en autentisk körupplevelse på en naken motorcykel, i kombination med japansk tillförlitlighet och rimliga underhållskostnader. Z1000 är inte en maskin för databladsknarkare eller elektronikfans - det är en motorcykel för människor som fortfarande vill fatta sina egna beslut när de kör. En ärlig motorcykel med karaktär som fortsätter att inspirera även efter många år och som mer än väl uppfyller sin roll som ett känslomässigt alternativ till den digitala moderna tidsåldern.

Stark karaktär 1043cc fyrcylindrig rad

Enastående körkultur

Direkt gasrespons

Låga underhållskostnader

Hög tillförlitlighet

God tillgång till reservdelar

Högt andrahandsvärde

Balanserad hantering

Stabil väghållning

Högkvalitativt utförande

Puristiskt körkoncept

Autentisk körupplevelse

Stor fanskara

Robust lämplighet för vardagsbruk

Mekanisk direkthet

Aktiv ägarscen

Inga moderna förarassistanssystem

Ingen quickshifter

I praktiken är den relativt lilla bränsletanken ibland i vägen

Hård sits

Vibrationer vid höga varvtal

Relativt trög vid snabba riktningsförändringar

Stötdämparuppsättningen relativt fast - Chassits prestanda inte tillräckligt bra för krävande förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2016 och en Kawasaki Z1000 2014. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z1000 2014 cirka 6% högre. En Suzuki GSX-S1000 2016 upplever en förlust på 1 080 SEK efter ett år och 15 990 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 910 SEK och 5 890 SEK för en Kawasaki Z1000 2014. Jämfört med Kawasaki Z1000 2014 finns det färre Suzuki GSX-S1000 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000 med 75 dagar jämfört med 109 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 41 för Kawasaki Z1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 800 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z1000 som publicerades den 2002-09-02.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH