Ducati Multistrada 1200 2015 vs. Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Monster 1200 S 2020
Överblick - Ducati Multistrada 1200 2015 vs Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Multistrada 1200 2015 är en lättkörd och kraftfull motorcykel med en imponerande motor på 160 hk. Chassit är känsligt och bromssystemet från Brembo med ABS är suveränt. Motorcykeln har även inställbara prestandalägen och farthållare. Dessutom kan olika tillvalspaket kombineras för att skräddarsy motorcykeln efter behov.
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Monster 1200 S 2020 har en kraftfull motor på 147 hk med gott om vridmoment även vid låga varvtal. Den har en fantastisk elektronisk utrustning med funktioner som DTC, DWC och RbW. Körlägen och assistanssystemet kan fritt konfigureras för att passa föraren. Motorcykeln har även en högkvalitativ fjädring och en bra sittposition. Det övergripande konceptet är harmoniskt och smidigt, vilket gör den lättmanövrerad. Dessutom är den en känslomässig Italiensk skönhet.
Nackdelarna med Ducati Multistrada 1200 2015 är att vindrutan är ganska smal och kan begränsa njutningen av att köra motorcykeln.
Ducati Monster 1200 S 2020
Nackdelarna med Ducati Monster 1200 S 2020 är att snabbväxeln kräver lite känslighet innan man vänjer sig vid den och vindbelastningen på överkroppen ökar märkbart från 130 km/h. En styrdämpare i S-versionen hade varit en trevlig extrafunktion.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 2015 jämför med Ducati Monster 1200 S 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 1200 2015
Divan från Bologna är inte längre en diva alls - Ducati Mulitstrada 1200 beter sig precis som du förväntar dig av en touring enduro. Dess föregångare var redan smidig, men den nuvarande Multi imponerar nu också med smidiga manövrer i alla hastighetsområden. Sanna fans av den gamla Mulitstrada kanske tycker att detta är nästan tråkigt, men det gör den mer användbar överlag. I snäva kurvor behöver den lite mer tryck än konkurrenterna, men den drar också en fin linje och tack vare DVT-systemet drar den stor nytta av den nu förutsägbara accelerationen från en lång väg ner. Om kurvorna blir bredare utnyttjar Multistrada 1200 sin fulla potential, dess 160 hk ger kraftfull acceleration i det övre varvtalsområdet, där bara ett fåtal konkurrenter kan hänga med. Körställningen har också förbättrats jämfört med föregångaren, och föraren sitter nu mycket bekvämare framför det breda styret
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster genererar hela 147 hk och ett kraftfullt vridmoment på 124 Nm från den vattenkylda Testastretta dubbelcylindern på 1200 cc. Detta innebär att du är mer än bara väl motoriserad i alla situationer på landsvägen! Det övergripande konceptet med en låg körklar totalvikt på 213 kg i kombination med högkvalitativ Öhlins-fjädring och toppassistanssystem gör cykeln till en nästan perfekt nakencykel. Klassisk, tidlös design i kombination med moderna komponenter gör denna Italo-skönhet till ett "insidertips" i tider av 200 hk + hyper naked bike-raketer! Mindre kompromisser måste göras när det gäller vindskydd och quickshifter. Den senare kräver lite personlig bekantskap.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Monster 1200 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 2015 och en Ducati Monster 1200 S 2020. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 1200 med 93 dagar jämfört med 102 dagar för en Ducati Monster 1200 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Multistrada 1200 och 6 för Ducati Monster 1200 S ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 publicerades den 2009-11-02 och har nu visats mer än 3 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 400 visningar för den första granskningen av Ducati Monster 1200 S som publicerades den 2014-02-20.
