Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2021 vs. BMW K 1600 GT 2022

Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2021

BMW K 1600 GT 2022

Technical Specifications Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2021 compared to BMW K 1600 GT 2022

Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2021

BMW K 1600 GT 2022

Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2021

BMW K 1600 GT 2022

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	104 mm	Håldiameter	72 mm
Takt	Takt	81.2 mm	Takt	67.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	96 hk	Motoreffekt	160.5 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	6,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	120 Nm	Vridmoment	180 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	2,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.5	Kompressionsförhållande	12.2
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	kardan
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	6
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	Oljeluft	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,380 cm3	Slagvolym	1,649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Duolever
Slaglängd	Slaglängd	110 mm	Slaglängd	115 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Paralever
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	135 mm

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	formpressad profil

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	282 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	18 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	200 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	16 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,445 mm	Längd	2,324 mm
Bredd	Bredd	920 mm	Bredd	1,000 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,695 mm	Hjulbas	1,618 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	740 mm	Säteshöjd	810 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20.5 l	Bränsletankskapacitet	26.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW K 1600 GT 2022

BMW:s 6-cylindriga modeller kommer att fortsätta glida fram på vägarna 2022 med mycket elegans och gott om utrustning. Den nya strålkastartekniken var enastående den här gången. Inställningen av motorn och den nya ESA-fjädringen är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna adaptiv farthållare. Den överlägsna 6-cylindriga motorn är i sitt livs form under det nuvarande modellåret. Du njuter av motorn i alla situationer. K 1600 GT är en väldimensionerad sporttourer som erbjuder en praktisk balans mellan komfort och smidighet.

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande