MV Agusta Brutale 2011 vs. Kawasaki Z900 2021

MV Agusta Brutale 2011

MV Agusta Brutale 2011

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Tekniska specifikationer MV Agusta Brutale 2011 jämfört med Kawasaki Z900 2021

MV Agusta Brutale 2011
Kawasaki Z900 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73 mmHåldiameter73,4 mm
SlagSlag55 mmSlag56 mm
MotoreffektMotoreffekt129 hkMotoreffekt125,4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/min
VridmomentVridmoment95 NmVridmoment98,6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 100 varv/minVarvtal vid vridmoment7 700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande11,8
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym921 cm³Slagvolym948 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 045 mmLängd2 070 mm
BreddBredd775 mmBredd820 mm
HjulbasHjulbas1 430 mmHjulbas1 450 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

MV Agusta Brutale 2011

MV Agusta Brutale 2011

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris MV Agusta Brutale vs Kawasaki Z900

Pris MV Agusta Brutale

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser