CFMOTO 800MT 2022 vs. Brixton Crossfire 500XC 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Loading...

Överblick - CFMOTO 800MT 2022 vs Brixton Crossfire 500XC 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Tekniska specifikationer CFMOTO 800MT 2022 jämför med Brixton Crossfire 500XC 2022

CFMOTO 800MT 2022
Brixton Crossfire 500XC 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt91 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment77 NmVridmoment43 Nm
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym486 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringÅterstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,234 mmLängd2,164 mm
BreddBredd853 mmBredd851 mm
HöjdHöjd1,475 mmHöjd1,203 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd839 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)231 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet13.5 l
Högsta hastighetHögsta hastighet195 km/hHögsta hastighet160 km/h
IntervallIntervall380 kmIntervall337 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller93 dBStationärt buller89 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Om du tar en titt på utrustningslistan för 800MT, särskilt Touring-versionen, kommer du att bli förvånad över hur mycket som kan monteras som standard på en förhållandevis billig enduro i mellanklassen. Packboxsystemet får till och med poäng med ett smart foder för packboxarna och toppväskan. Chassit och bromsarna är bra, motorn skulle kunna vara lite mer livlig och mindre ryckig när den är kall, men överlag är prestandan bra. 800MT är dock inte felfri på något sätt, teknikerna behöver definitivt förbättra växlingsassistenten och menynavigeringen kan vara enklare. Visuellt finns det dock inte mycket att klaga på, samarbetet med Kiska-Design lönar sig!

Bekväm körställning

bra bromsar

bra köregenskaper

bekvämt chassi

omfattande utrustning

attraktiv design

Växlingsassistenten är för långsam för sportig körning

ingen traction control

motorn rycker när den är kall

komplicerad menynavigering

farthållare endast upp till 130 km/h

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Crossfire 500 XC är också ett riktigt statement i A2-klassen som en scramblerversion, som inte har något att dölja för den etablerade konkurrensen! Även om dess nu mogna dubbelcylinder i rad fortfarande inte är något prestandamirakel, är den lätt nog att hålla motorcykeln glad i alla situationer. Trots den längre fjädringsvägen och de tjocka däcken känns Brixton Crossfire 500 XC fortfarande hemma på vägen, men den otillräckligt dämpade bakre stötdämparen sätter den snabbt ur spel i tuffare terräng. Om frambromsen krävde lite mindre manuell kraft, skulle det inte finnas något väsentligt att kritisera i denna pris-/prestandaklass.

Spänstig motor

högkvalitativa komponenter (chassi, bromsar och däck)

bekväm körställning

fast, justerbart chassi

mycket smidig hantering

justerbara broms- och kopplingsspakar

superb design med stor känsla för detaljer

Frambromsen kräver mycket manuell kraft, stötdämparen har dålig dämpning, reglagen ser billiga ut

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris CFMOTO 800MT vs Brixton Crossfire 500XC

Pris CFMOTO 800MT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Brixton Crossfire 500XC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH