KTM 790 Adventure 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 790 Adventure 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
Overview - KTM 790 Adventure 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 790 Adventure 2020 är utrustad med en radmotor med en håldiameter på 88 mm och en takt på 65,7 mm. Motorn ger en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Pådraget sker elektriskt och transmissionen är en kedja. Motorcykeln har två cylindrar och en slagvolym på 799 cm3.
Framhjulen är utrustade med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakdelen har en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 200 mm. Justering av förspänning är möjlig.
Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Lutningsvinkeln är 64,1 grader och bihanget är 107,8 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva.
KTM 790 Adventure 2020 har avancerade förarassistanssystem såsom ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulen har en diameter på 21 tum och bakhjulen har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1509 mm och säteshöjden är 830 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.
KTM 790 Adventure 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019 är utrustad med en V-motor med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Motorn ger en effekt på 101 hk och ett vridmoment på 101 Nm. Pådraget sker elektriskt och transmissionen är en kedja. Motorcykeln har två cylindrar och en slagvolym på 1037 cm3.
Framhjulen är utrustade med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 160 mm. Bakdelen har en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 160 mm. Justering av förspänning och återstudsning är möjlig.
Chassit är tillverkat av aluminium och har en twin tube-ram. Lutningsvinkeln är 64,5 grader och bihanget är 109 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva.
Suzuki V-Strom 1000 2019 har avancerade förarassistanssystem såsom ABS och antispinnsystem. Framhjulen har en diameter på 19 tum och bakhjulen har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1555 mm och säteshöjden är 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 790 Adventure 2020 har fördelar såsom en motor med manér och karaktär, enormt hög chassistabilitet, oklanderliga bromsar, enorma terrängegenskaper och låg genomsnittlig bränsleförbrukning.
Suzuki V-Strom 1000 2019 har fördelar såsom en V2-motor med karaktär, mogen teknik, stabila köregenskaper, ABS-kurvor, bekväm sittposition, lättavlästa instrument och är den perfekta touringenduron för purister.
KTM 790 Adventure 2020 har nackdelar såsom en oattraktiv tilläggspolicy och en original sittbänk som inte är optimalt formad.
Suzuki V-Strom 1000 2019 har nackdelar såsom att den inte är tekniskt uppdaterad och att elektronikpaketet inte kan hålla jämna steg med konkurrensen.
Technical Specifications KTM 790 Adventure 2020 compared to Suzuki V-Strom 1000 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 790 Adventure 2020
I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Även om Suzuki kanske inte har lagt ner lika mycket arbete på utvecklingen av V-Strom som konkurrenterna inom touring enduros, kan Suzuki använda detta faktum till sin fördel. I en värld med omfattande elektronikpaket är det fortfarande mycket puristiskt i 2019 års modell, med endast kurv-ABS som antyder innovation. Många kunder vill ha en enkel motorcykel och V-Strom 1000 tilltalar just denna målgrupp. Den kraftfulla V2:an utstrålar oändlig karaktär och är en skottsäker följeslagare tack vare åratal av tester. I kombination med det kraftfulla chassit och den avslappnade körställningen är Suzuki V-Strom 1000 en sportig touringenduro som står pall för digitaliseringen av motorcyklar i dagens värld.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure 2020 och en Suzuki V-Strom 1000 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1000 2019 cirka 10% högre. En KTM 790 Adventure 2020 upplever en förlust på 8 620 SEK efter ett år och 9 140 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 18 860 SEK och 21 470 SEK för en Suzuki V-Strom 1000 2019. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2019 finns det flera KTM 790 Adventure 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure med 101 dagar jämfört med 113 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM 790 Adventure och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av KTM 790 Adventure publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.
