KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Z900 2018

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2015 vs Kawasaki Z900 2018

KTM 690 Duke 2015 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 68 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en encylindrig motor med en slagvolym på 690 cm3 och kyls med flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och ramen är tillverkad av krom-molybden. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ett elektroniskt luftbränslesystem. Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsbredd på 120 mm, en framhjulsdiameter på 17 tum, en bakhjulsbredd på 160 mm, en bakhjulsdiameter på 17 tum, en hjulbas på 1466 mm, en säteshöjd på 835 mm och en tjänstevikt på 149,5 kg med ABS.

År 2018 tillverkade Kawasaki Z900 en naken motorcykel med en motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 948 cm3 och kyls också med flytande kylning. Precis som KTM 690 Duke har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel för framfjädringen. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en Petal-teknik. Förarassistanssystemet inkluderar ABS. Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsbredd på 120 mm, en framhjulsdiameter på 17 tum, en bakhjulsbredd på 180 mm, en bakhjulsdiameter på 17 tum, en hjulbas på 1450 mm, en säteshöjd på 795 mm och en tjänstevikt på 210 kg med ABS.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015 har fördelarna med att vara lämplig för daglig användning, ha en jämn gång och låg vibration. Dess encylindriga motor är högutvecklad och den är också mångsidig.

Kawasaki Z900 2018 har fördelarna med en kraftfull och silkeslen motor, bra ljud och ett chassi med skarpt, sportigt utseende. Den har också en låg sittposition och enkel hantering och manövrerbarhet.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Nackdelarna med KTM 690 Duke 2015 inkluderar att Track Pack är tillgängligt mot extra kostnad och att den kanske inte är tillräckligt sportig för racerbanan.

Nackdelarna med Kawasaki Z900 2018 inkluderar avsaknaden av traction control och att knävinkeln kan vara tröttande för långa förare på lång sikt.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2015 jämför med Kawasaki Z900 2018

KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Z900 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt84.5 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt68 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11.8
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)149.5 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.

Lämplig för daglig användning

jämn gång

låg vibration

högutvecklad encylindrig motor

mångsidig

Track Pack mot extra kostnad

inte tillräckligt sportigt för racerbanan

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 ligger i framkant i det hett omtvistade segmentet för nakencyklar. Framför allt är dess motor helt fantastisk, går otroligt smidigt och erbjuder massor av kraft i alla varvtalsområden - som det anstår en japansk fyrcylindrig motor. Dess sportiga, aggressiva utseende matchar detta. Den har inga elektroniska finesser, men förmedlar ändå en stor säkerhet vid kurvtagning, inbromsning och acceleration ut ur kurvor. Det låga sätet är särskilt fördelaktigt för mindre förare, men längre förare kan sakna en plattare knävinkel på långa resor. Den låga vikten och kompaktheten gör Z900 särskilt lättmanövrerad och enkel att hantera. En sportkanon som också är extremt attraktiv när det gäller priset

Kraftfull och silkeslen motor

bra ljud

chassi

skarpt, sportigt utseende

låg sittposition

enkel hantering och manövrerbarhet

Avsaknad av traction control

Knävinkeln för långa förare är tröttande i längden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2015 och en Kawasaki Z900 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2018 cirka 31% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2018 finns det färre KTM 690 Duke 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 55. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 76 dagar jämfört med 112 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH