BMW F 750 GS 2018 vs. BMW R 1250 GS 2019
BMW F 750 GS 2018
BMW R 1250 GS 2019
Overview - BMW F 750 GS 2018 vs BMW R 1250 GS 2019
BMW F 750 GS 2018 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 77 hk. Den har en bekväm körställning och stabila bromsar. Dess köregenskaper är lekfulla och den har ett omfattande utbud av tillbehör. Den har också körlägen och traction control för att ge föraren en anpassningsbar och säker körupplevelse. Dess LED-strålkastare ger bra belysning.
BMW F 750 GS 2018
BMW R 1250 GS 2019 är också en enduro-motorcykel, men den har en boxermotor med en motoreffekt på 136 hk och ett extremt högt vridmoment på 143 Nm. Den har också ett bra ljud och en bekväm sittposition som gör den lämplig för långa sträckor. Dess bromsförmåga är stabil och den har ett bra väderskydd. Dessutom har den en TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare.
När det gäller nackdelar har BMW F 750 GS 2018 en mycket låg bikini disc och ett diskret utseende. Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2019 en begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende är också ojämnt och saknar lite elegans.
BMW R 1250 GS 2019
Sammanfattningsvis är BMW R 1250 GS 2019 en mer kraftfull och avancerad motorcykel än BMW F 750 GS 2018. Den har en större motoreffekt och ett högre vridmoment, vilket ger bättre prestanda och acceleration. Dessutom har den fler avancerade förarassistanssystem och en större bränsletankskapacitet. Men BMW F 750 GS 2018 har också sina fördelar, som en bekväm körställning och lekfulla köregenskaper. Båda modellerna har LED-strålkastare och ett omfattande utbud av tillbehör att välja mellan.
Technical Specifications BMW F 750 GS 2018 compared to BMW R 1250 GS 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW F 750 GS 2018
Den som anser att BMW F 750 GS bara är en nybörjarcykel gör den en orättvisa. Även om den låga sitthöjden, den enkla hanteringen och motorns behagliga respons verkligen lämpar sig för nybörjare, är den "lilla" GS:n också mycket rolig för avancerade förare. Möjligheten att höja F 750 GS till nivån för en motorcykel i lyxklassen med alla typer av lyxfunktioner är unik och gör den till den ultimata vargen i fårakläder.
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Price Comparison Avarage Market Price BMW F 750 GS vs BMW R 1250 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 750 GS 2018 och en BMW R 1250 GS 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2019 cirka 85% högre. En BMW F 750 GS 2018 upplever en förlust på 1 490 SEK efter ett år och 4 620 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 11 630 SEK och 10 990 SEK för en BMW R 1250 GS 2019. Jämfört med BMW R 1250 GS 2019 finns det färre BMW F 750 GS 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 104. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 46 dagar jämfört med 77 dagar för en BMW F 750 GS. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 23 granskningar för BMW F 750 GS och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW F 750 GS publicerades den 2017-11-07 och har nu visats mer än 54 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.
