BMW K 1600 GT 2022 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE  2022

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

Loading...

Technical Specifications BMW K 1600 GT 2022 compared to Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

BMW K 1600 GT 2022
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter103.5 mm
TaktTakt67.5 mmTakt114.3 mm
MotoreffektMotoreffekt160.5 hkMotoreffekt104 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,250 varv/min
VridmomentVridmoment180 NmVridmoment169 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,250 varv/minVarvtal vid vridmoment3,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande10.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionRem
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
VentilerVentilerDOHCVentilerOHV
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,649 cm3Slagvolym1,923 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningDuoleverFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypformpressad profilRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel62.2 gradLutningsvinkel64 grad
BihangBihang106.4 mmBihang173 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul60 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,324 mmLängd2,460 mm
BreddBredd1,000 mmBredd960 mm
HjulbasHjulbas1,618 mmHjulbas1,625 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd680 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)343 kgTjänstevikt (med ABS)405 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet26.5 lBränsletankskapacitet22.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall449 kmIntervall366 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp137 g/kmKombinerade CO2-utsläpp142 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.2 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-display, elektroniskt justerbar vindrutaUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, Ljudsystem, TFT-display

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW:s 6-cylindriga modeller kommer att fortsätta glida fram på vägarna 2022 med mycket elegans och gott om utrustning. Den nya strålkastartekniken var enastående den här gången. Inställningen av motorn och den nya ESA-fjädringen är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna adaptiv farthållare. Den överlägsna 6-cylindriga motorn är i sitt livs form under det nuvarande modellåret. Du njuter av motorn i alla situationer. K 1600 GT är en väldimensionerad sporttourer som erbjuder en praktisk balans mellan komfort och smidighet.

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE  2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 GT vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons