Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 RS 2018 och Yamaha MT-09 2017 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och injektionssystem. Z900 RS har en motor med 111 hk och ett vridmoment på 98.6 Nm, medan MT-09 har en motor med 115 hk och ett vridmoment på 87.5 Nm. Båda motorcyklarna har flytande kylning och en slagvolym på 948 cm3 för Z900 RS och 847 cm3 för MT-09.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. Z900 RS har en stålram medan MT-09 har en aluminiumram av typen Twin Tube. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 300 mm för Z900 RS och 298 mm för MT-09.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

När det gäller assistanssystem har båda motorcyklarna ABS och antispinnsystem. Z900 RS har också elektroniskt luftbränslesystem, medan MT-09 har en snabbväxlarfunktion.

När det gäller mått och vikter har Z900 RS en hjulbas på 1470 mm och en säteshöjd på 835 mm. Den har en tjänstevikt på 215 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 17 l. MT-09 har en hjulbas på 1440 mm och en säteshöjd på 815 mm. Den har en tjänstevikt på 193 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 14 l.

Z900 RS har fördelarna med en kraftfull och smidig motor, ett snyggt utseende, en bekväm körställning och balanserade köregenskaper. Den är lättkörd och varken nervös eller trög. Nackdelarna är att den saknar en växlingsassistent, är tyngre än andra retrocyklar i sin klass, har ett lite för mjukt säte på långa turer och saknar vindskydd.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

MT-09 har fördelarna med en förbättrad Öhlins fjädring, ett rätt utseende och ljud tack vare Akrapovic, en gudomlig fungerande Magura HC3 radialbromspump och ett fantastiskt utseende med Carbon2Race-överdrag. Kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv. Nackdelarna är att den kan vara en finansiell utlägg, kräver mycket arbetstid och vissa delar måste registreras. Dessutom är ECU Flash inte godkänt för vägbruk.

Sammanfattningsvis har både Kawasaki Z900 RS 2018 och Yamaha MT-09 2017 sina fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 RS 2018 jämför med Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 RS 2018
Yamaha MT-09 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt56 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang98 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,075 mm
BreddBredd865 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,470 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)215 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Den fyrcylindriga motorn är silkeslen och levererar samtidigt tillräckligt med kraft för att få dig att flina under hjälmen. Den är också mycket lättmanövrerad, vilket gör den till en utmärkt vardagspendlare och en ikonisk funbike på helgen. Utseendet har den perfekta balansen mellan klassisk design och moderna detaljer för att skapa ett harmoniskt retropaket som också är en värdig hyllning till Kawasakis historia. Det är en fantastisk nakencykel med en smart look.

Kraftfull och smidig motor

snyggt utseende

bekväm körställning

lättkörd

balanserade köregenskaper. Inte nervös och inte trög

Ingen växlingsassistent

tyngre än andra retrocyklar i denna klass

sätet lite för mjukt på långa turer

inget vindskydd

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 RS 2018 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 RS 2018 cirka 48% högre. En Kawasaki Z900 RS 2018 upplever en förlust på 10 860 SEK efter ett år och 12 900 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 810 SEK och 12 680 SEK för en Yamaha MT-09 2017. Jämfört med Yamaha MT-09 2017 finns det flera Kawasaki Z900 RS 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 28 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 154 dagar för en Kawasaki Z900 RS. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Kawasaki Z900 RS och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Kawasaki Z900 RS publicerades den 2017-09-06 och har nu visats mer än 63 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Kawasaki Z900 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH