Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Overview - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021 är en naken motorcykel med en V-motor och en motoreffekt på 73 hk. Den har en vridmoment på 66,2 Nm och använder sig av bränsleinjicering. Motorn har två cylindrar och kyls med luft. Slagvolymen är 803 cm3.

För främre upphängning använder Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Bakre upphängning är en svängarm med enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål. Frambromsarna är enkla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. En avancerad förarassistansfunktion som kurvtagnings-ABS är också inkluderad.

Måtten och vikterna för Ducati Scrambler Desert Sled 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bredden på bakhjulet är 170 mm med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1505 mm och säteshöjden är 860 mm. Tjänstevikten med ABS är 209 kg och bränsletankskapaciteten är 13,5 l. Intervallen är 250 km och den kombinerade bränsleförbrukningen är 5,4 l/100 km.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha XSR700 2022 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är 73,4 hk och vridmomentet är 67 Nm. Bränslesystemet är injicering och motorn har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 689 cm3.

För främre upphängning använder Yamaha XSR700 2022 en teleskopgaffel och bakre upphängning är en svängarm med enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm och fyra kolvar. En avancerad förarassistansfunktion som ABS är också inkluderad.

Måtten och vikterna för Yamaha XSR700 2022 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 835 mm. Tjänstevikten med ABS är 188 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l. Intervallen är 325 km och den kombinerade bränsleförbrukningen är 4,3 l/100 km.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021 har fördelar som ett coolt utseende, en kultiverad motor och ett robust utseende. Den är också verkligen terrängduglig och har ett extra körläge samt kurv-ABS.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022 har fördelar som en lyckad design, en beprövad CP2-motor och en bekväm sittposition. Den är en allroundbil som passar för alla situationer på vägen.

Nackdelarna med Ducati Scrambler Desert Sled 2021 inkluderar ett något högt säte för små förare, bromsar som kräver manuell kraft och att den inte är billig.

Nackdelarna med Yamaha XSR700 2022 inkluderar en display som är svår att läsa, ett relativt mjukt chassi och en ganska liten frigång för lutningsvinkeln.

Technical Specifications Ducati Scrambler Desert Sled 2021 compared to Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Yamaha XSR700 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt66 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt73.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment66.2 NmVridmoment67 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang112 mmBihang90 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter298 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,200 mmLängd2,075 mm
BreddBredd940 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,213 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,505 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall250 kmIntervall325 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp124 g/kmKombinerade CO2-utsläpp100 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Desert Sled är kanske inte gjord för tuff terrängkörning, men den är perfekt utrustad för skoj på grusvägar och i lätt terräng. Med det extra körläget (ABS kan stängas av på bakhjulet), det stora 19-tums framhjulet och de fullt justerbara fjädringselementen uppfyller den verkligen dessa krav. Säteshöjden på 860 antyder också att terrängkörning inte är helt absurt. Men det är nog ändå Desert Sleds hisnande vackra utseende som kommer att väcka retrofansens intresse.

coolt utseende

kultiverad motor

robust utseende

verkligen terrängduglig

extra körläge

kurv-ABS

något högt säte för små förare

bromsar kräver manuell kraft

inte billig

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan göra allt men inget bra? Ett tydligt NEJ! Den livliga och smidiga retrocykeln med en tillräckligt kraftfull motor kan vara en bra allroundcykel, som också ser bra ut och frestar dig att värma upp kurvorna. Sammantaget tycker jag att cykeln är fantastiskt manövrerbar och sportig och smidig, även som kvinna. Motorn fungerar bättre än förväntat och körställningen är mer än bekväm. Men när det gäller vinkelfrigången skulle det ha funnits utrymme för förbättringar. Jag tror att många människor kommer att fortsätta att välja denna motorcykel eftersom det helt enkelt inte finns mycket man kan göra fel.

lyckad design

beprövad CP2-motor

bekväm sittposition

en allroundbil som passar för alla situationer på vägen

Displayen är svår att läsa

Relativt mjukt chassi

Ganska liten frigång för lutningsvinkeln

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha XSR700

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Desert Sled 2021 och en Yamaha XSR700 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Scrambler Desert Sled 2021 cirka 44% högre. Jämfört med Yamaha XSR700 2022 finns det färre Ducati Scrambler Desert Sled 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 92. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler Desert Sled med 105 dagar jämfört med 146 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Ducati Scrambler Desert Sled och 26 för Yamaha XSR700 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Scrambler Desert Sled publicerades den 2016-11-07 och har nu visats mer än 41 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 700 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR700 som publicerades den 2015-07-22.

Price Ducati Scrambler Desert Sled

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons