Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Överblick - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022
Suzuki GSX-S1000 2022 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och fyra cylindrar. Motorn kyls av flytande kylning och har en slagvolym på 999 cm3. Framhjulet har en uppochnedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Den har LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1460 mm, en säteshöjd på 810 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 214 kg, en bränsletankskapacitet på 19 l, en intervall på 311 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 6.1 l/100 km.
Aprilia Tuono V4 1100 2022 är också en naken motorcykel med en V-motor som ger 175 hk och ett vridmoment på 121 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och fyra cylindrar. Motorn kyls av flytande kylning och har en slagvolym på 1077 cm3. Framhjulet har en uppochnedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Den har avancerade förarassistanssystem som antivältningsstyrning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 200 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1450 mm, en säteshöjd på 825 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 209 kg, en bränsletankskapacitet på 18.5 l, en intervall på 239 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 7.2 l/100 km.
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022 har fördelen av en överlägsen motor med utmärkt växlingsassistent inklusive blipper. Den har också balanserade köregenskaper och en djärv design. Sittpositionen är bekväm och priset är mycket bra.
Aprilia Tuono V4 1100 2022 har fördelen av en kraftfull men kultiverad V4-motor med bra ljud. Den har också en fullt justerbar fjädring och en bekväm sittposition. Köregenskaperna är stabila och bromsarna är bra. Utseendet är distinkt.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Suzuki GSX-S1000 2022 har nackdelen att elektronikpaketet inte är särskilt omfattande. Det saknar en 6-axlig IMU och ABS för kurvtagning. Instrumenten på styret är något föråldrade och displayen är inte särskilt lättläst.
Aprilia Tuono V4 1100 2022 har nackdelen att chassit inte är elektroniskt justerbart och att displayen är något rörig.
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2022 jämför med Aprilia Tuono V4 1100 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-S1000 2022
Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Precis som sin föregångare är Aprilia Tuono V4 en nakencykel och inte en utpräglad touringmaskin. Teknikerna från Noale har dock på ett mycket skickligt sätt höjt styret jämfört med fabriksversionen, monterat en bekvämare sadel och monterat en större vindruta. Det innebär att Tuono V4 fortfarande ser riktigt smart ut, men faktiskt kan ge sig ut på längre turer än sin extremt sportiga syster. Fjädringen på den vanliga Tuono V4 har ingen elektronisk justerbarhet (vilket skulle vara helt logiskt på en touringmaskin), men Sachs-fjädringselementen är fullt justerbara. Tack vare det stabila chassit är köregenskaperna underbart sportiga och bromsarna kan användas kraftfullt utan att vara för aggressiva. Det saknas inte elektroniska hjälpmedel, medan farthållaren som standard betonar touringkaraktären, gör wheelie- och launch control det tydligt att "Tourono V4" också vill släppa loss!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Aprilia Tuono V4 1100
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2022 och en Aprilia Tuono V4 1100 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Aprilia Tuono V4 1100 2022 cirka 31% högre. Jämfört med Aprilia Tuono V4 1100 2022 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 28 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 130 dagar jämfört med 181 dagar för en Aprilia Tuono V4 1100. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 6 för Aprilia Tuono V4 1100 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 74 600 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 som publicerades den 2016-11-16.
