Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022 vs. Kawasaki Z900 2022

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Kawasaki Z900 2022

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022 compared to Kawasaki Z900 2022

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Kawasaki Z900 2022

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Kawasaki Z900 2022

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	79 mm	Håldiameter	73.4 mm
Takt	Takt	50.9 mm	Takt	56 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	200 hk	Motoreffekt	125.4 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	13,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	112.4 Nm	Vridmoment	98.6 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	11,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,700 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13	Kompressionsförhållande	11.8
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	998 cm3	Slagvolym	948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Deltabox	Ramtyp	Dubbel vagga

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Startstyrning, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,055 mm	Längd	2,070 mm
Bredd	Bredd	690 mm	Bredd	820 mm
Höjd	Höjd	1,150 mm	Höjd	1,065 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,405 mm	Hjulbas	1,450 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	855 mm	Säteshöjd	795 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	199 kg	Tjänstevikt (med ABS)	210 kg
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Stationärt buller	Stationärt buller	96 dB	Stationärt buller	97 dB

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 World GP 60th Anniversary 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt